记者 |周姝祺
1月12日，界面新闻从多位内部知情人士处获悉，原长城汽车总经理王凤英将有极大可能性加入新造车势力小鹏汽车，目前双方已进入商讨末期，但仍有不确定因素。
有业内人士向界面新闻表示，行业内对于王凤英或要加盟小鹏汽车的消息感到意外。一是王凤英作为在长城汽车30余年的老将，相当于联合创始人，影响力特殊；二是长城汽车内部有严苛的竞业协议，长城汽车董事长魏建军是否能够如此轻易放人，仍有存疑。
据界面新闻了解，长城汽车的竞业协议时间通常是两年，其竞业公司名单有整整三页纸，超300家企业，堪称业内最多也最为严格。
但在高管层面，一名猎头公司负责人告诉界面新闻，在企业根基深厚的高管可以和公司领导层协商，免除竞业协议。“王凤英在离开长城汽车之前，已经和魏建军达成共识，并于2021年开始逐步进行权力交接，因此王凤英选择加盟其他汽车公司对长城汽车的影响不大。”
另一不用承担竞业协议责任的方式是高管承担责任主动离职。上述负责人透露，小鹏汽车原副总裁、品牌公关总经理李鹏程属于在小鹏G9上市决策中“背锅离职”，同样不受竞业协议影响，目前已经基本确定加入阿维塔。
小鹏汽车对此向界面新闻回应称，公司将坚定不移继续推进组织变革，提升效能，以适应未来更激烈的市场竞争和挑战。我们对行业内优秀人才加入小鹏始终持开放和欢迎态度。如有进一步信息，会及时与大家分享。
同时，小鹏汽车方面强调，公司将继续在公司创始人何小鹏的领导下向前发展，何小鹏依然会是这家公司的最高负责人，热血造车，不会改变。这也意味着，如果王凤英出任小鹏汽车CEO一职，或将主要负责擅长的业务模块，而非统筹全局。
自1991年加入长城汽车，王凤英在长城汽车工作了31年，从基层销售人员一步步成长为公司“二把手”。凭借丰富的营销经验，王凤英带领长城皮卡多年位居皮卡市场销量榜首位，并确立聚焦SUV战略，推动哈弗H6成为中国SUV领域连续近10年销量冠军。
去年5月，据《中国企业家》报道，王凤英与多年好友、里斯战略定位咨询全球CEO张云共同成立“小猎犬”，与业内专家合作推出创新案例等相关内容，以视频和课程等形式输出。她希望自己能成为营销专家，为更多中小企业服务。
2022年7月24日，长城汽车公告，王凤英因工作调整申请辞去公司总经理职务，继续在公司从事战略管理相关工作。离开长城汽车三个月后，里斯战略定位咨询宣布，与王凤英及其汽车专家团队共同组建全球汽车战略定位及品类创新服务团队。