飞机租赁行业发展概况
飞机租赁是指出租人在一定时期内把飞机提供给承租人使用，承租人则按租赁合同向出租人定期支付租金，是各国航空公司更新和扩充机队的基本手段之一。飞机租赁以其较低成本、较高的灵活性及多种融资渠道而成为航空公司的现实选择，在机队中的占比达60%。
飞机租赁产业链上游由飞机租赁商，还包括客机制造商、航空公司，还有债权投资人，以及其他供应商包括维护、修理和大修(MRO)服务提供商等;中游为航空租赁公司，代表公司有中银航空租赁、中国飞机租赁、工银租赁、交银金融租赁等，海外有AerCap、Air Lease Corporation等;下游主要是航空公司，代表公司有中国国航、东方航空、南方航空、春秋航空等，以及海外的阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空等。
目前，我国飞机租赁行业主要有四类企业：银行系金融租赁公司、航空公司附属租赁公司、飞机制造商附属租赁公司、独立飞机租赁公司。
东疆融资租赁促进局副局长于朝亮介绍，飞机租赁在行业内是通常做法，世界航空领域，采取租赁方式有着几十年的历史，并在欧洲的爱尔兰形成了产业集群。2010年之前，世界上几乎所有的飞机租赁都在那里完成，比如当时中国民航机队总规模约1900架，约1200架是通过设立在爱尔兰的租赁公司引进的。2009年6月空客天津总装线交付首架飞机，天津有了本地组装的飞机，同时这些飞机的最终客户很多是国内航空公司，并且不少采用了融资租赁的模式，最初的时候也是通过设立在爱尔兰的租赁公司完成。
据民航行业发展统计公报数据显示，2010至2021年期间民航业高速发展，中国在册运输飞机从1597架增长至4054架。乘着民航业发展的东风，中国飞机租赁业迎来高速发展期。飞机租赁业务已不新鲜，产业中后端才是服务的“深水区”和“试金石”。经过十余年的发展，中国租赁企业的客户已遍布全球，积累的丰富经验也为国产飞机布局全球销售网络做好了准备。
据介绍，中国飞机租赁业探索出的“保税租赁”模式，相较于从境外租赁飞机，航空公司节省了约6%的租金成本。传导到机票价格上，降低了民众的航空出行成本。
目前在全球排名前20的租赁公司中，中资租赁公司占了8家，并持有全球近四分之一的飞机资产。天眼查数据显示，截至目前，我国有飞机租赁相关企业5.7万余家，其中2022年前7个月新增注册企业750余家，月平均增速达38.3%。中国的飞机租赁企业刷新着“全球显示度”，在国际上的影响力、话语权持续增强。