国家发改委等部门近日印发了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，着力解决农村地区充电设施不足的问题，为新能源汽车在农村地区的推广使用营造良好环境。目前我国农村地区充电基础设施建设进展如何，呈现哪些新趋势?
2023我国农村充电基础设施建设进展与新趋势
我国启动2023新能源汽车下乡。工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部等五部门6月16日在江苏惠山、海南琼海、湖北荆门三地同时启动了2023新能源汽车下乡，首批下乡车型近70款，将覆盖全国10多个地市县。工业和信息化部表示，今年的下乡将组织电力企业、充电桩建设运营企业参与下乡，提高私人充电桩的比例。同时，鼓励金融机构合理确定首付比例、贷款利率等提供相应的金融服务。此外，还将提升适合农村地区的下乡产品。
在浙江，乡村公共充电桩主要服务城市新能源车辆下乡时的充电需求，而乡村新能源车辆，主要选择在家里充电。今年一季度，浙江乡村地区个人充电桩用电量3.38亿千瓦时，同比增长139.2%。
国网江苏省电力有限公司营销服务中心副主任 庄重：今年1到5月，江苏省的农村居民充电桩达到7万根。
从全国来看，今年1到5月，充电基础设施增量为114.7万台，其中公共充电桩同比增5.1%，私人充电桩同比增24.5%，在县域，长三角、珠三角和海南的充电桩数量增长较快。
截至2022年年底，我国新能源汽车保有量约1310万辆，超过全球总量的一半。自2020年7月起，我国连续三年开展新能源汽车下乡活动，引导新能源汽车消费市场下沉，数据显示，从2020年下半年、2021年、2022年新能源汽车下乡车型消费看，销量同比分别增长80%、169%、87%，保持了较快的增长势头。但从总体上看，我国农村地区新能源汽车市场仍处于起步阶段，总保有量相对较低，充电基础设施建设不足、经济实用车型供给不足、销售服务能力不足等问题制约了新能源汽车的推广使用。
在农村地区充电基础设施建设方面，《实施意见》指出，支持地方政府结合实际开展县乡公共充电网络规划，并做好与国土空间规划、配电网规划等的衔接，加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。加快推进农村地区既有居住社区充电设施建设，因地制宜开展充电设施建设条件改造，具备安装条件的居住社区可配建一定比例的公共充电车位。鼓励有条件地方出台农村地区公共充电基础设施建设运营专项支持政策。提升新建充电基础设施智能化水平，将智能有序充电纳入充电基础设施和新能源汽车产品功能范围，鼓励新售新能源汽车随车配建充电桩具备有序充电功能，加快形成行业统一标准。鼓励开展电动汽车与电网双向互动(V2G)、光储充协同控制等关键技术研究，探索在充电桩利用率较低的农村地区，建设提供光伏发电、储能、充电一体化的充电基础设施。落实峰谷分时电价政策，鼓励用户低谷时段充电。