汽车变速箱产品竞争力主要源于其生产工艺、生产设备的先进性，产品生产过程的质量控制体系以及对新产品的研发能力。中国的汽车变速箱企业高端产品多为外资企业垄断，而高新技术也被国外企业垄断，和中国汽车整车市场一样，汽车变速箱市场多为合资企业提供。而从竞争能力来说，外资企业和合资企业和私营企业三分天下，各自具备较强的竞争能力。目前，由于中国汽车变速箱行业市场的潜力巨大，各大型变速箱生产企业加大了对变速箱的投资力度。
中国汽车变速箱市场是多种所有制企业共存的结构。从销售收入占比看，三资企业与私营企业的占比最高，两者合计占比达70%以上，而这两者都是市场化运作的企业，据此可以判断，行业的竞争程度较高。
据中研普华研究报告《2021-2026年中国汽车变速箱市场调查分析与发展趋势预测研究报告》显示：
汽车变速箱(Transmission)在汽车中常称为“变速箱”;在工业机械中常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备。汽车变速箱行业主要上市公司：目前国内主要汽车变速箱行业上市公司有东安动力(600178)、万里扬(002434)、蓝黛科技(002765)、双林股份(300100)、中马传动(603767)等。变速箱作为汽车三大件最重要的组成部分之一，承担着车辆变速、变矩、倒车等重要作用。根据不同车型的性能和需求，市面上的汽车也都搭载着不同种类的变速箱。
汽车变速箱产业链：上游主要是汽车变速箱相关零部件及原材料的供应产业，而下游则是对汽车变速箱有需求的产业，包括汽车前装市场和汽车后市场。上游对汽车变速箱行业的影响主要在成本方面，原材料(包括钢材、铝材、塑料、橡胶等)及零部件价格的变动直接关系到汽车变速箱产品的制造成本。下游对汽车变速箱的影响主要在市场需求和市场竞争方面。
汽车变速箱产业链的上游主要分为原料供应商和零部件提供商。零部件提供商主要包括精锻科技、航天动力、电装公司以及李尔公司等;原料供应商则包括沙钢、宝钢等原料厂商。产业链中游主要为汽车变速箱的生产企业，代表性企业主要有采埃孚、爱信精机、加特可、万里扬、湖南容大等。产业链的下游主要为比亚迪、长安、江淮、吉利、奇瑞等车企。