聪明的车和智慧的路如何协同已成为国内自动驾驶产业落地的关键。由此，车路协同概念获得越来越多的市场关注。目前，中国政府积极推动车路协同技术的应用，加大投入和政策支持。同时，车辆制造商和科技公司也纷纷投入研发和推广，推动市场的发展。
联想与中国移动打造车路协同方案
近日，联想集团在中国移动全球合作伙伴大会上首次分享了与中国移动等合作伙伴共同打造的5G+车路协同案例——重庆两江协同创新区车路协同应用。联想利用基于5G+智能算力技术，在总里程55公里路段实现了32类车联网场景。
针对重庆两江协同创新区面临的现实难题，通过在路侧基础设施中部署了7套区域边缘计算单元，通过5G+V2X+MEC车路协同融合感知，与自动驾驶系统融合，实现自动驾驶车辆超视距感知、障碍物识别、自动驾驶车辆场景分析。
车路协同技术将车辆与道路基础设施进行无缝连接，实现信息共享和智能交通管理。在城市交通拥堵和安全问题日益突出的背景下，车路协同技术有望提高交通效率和安全性。
车路协同是智慧交通的根基之一，通过5G和C-V2X等技术，将道路、车辆以及相关交通要素进行有效融合，实现车与车、车与路、车与人、车与网络的实时数据交互，对智慧交通建设起到至关重要的作用。
中国车路协同行业发展现状调研
目前，中国政府积极推动车路协同技术的应用，加大投入和政策支持。
近些年来，为了促进车路协同行业发展，我国颁布了多项关于支持、鼓励、规范车路协同行业的相关政策。
2016年，发改委与交通运输部联合出台《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》，明确提出要推进车路协同标准规范制定，促进车路协同技术应用推广。之后，国务院、国家发改委、工信部、交通部等多个部委密集出台了系列政策，要求促进智慧道路基础设施建设，推动车联网部署，促进车路协同行业发展。
2020年2月，发改委、网信办、科技部、工信部等11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》，将智能汽车发展提升到了国家战略层面，并从技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监督、网络安全等多个维度提出了车联网行业未来发展的战略任务。各项政策的出台和落地为我国车路协同行业制定了清晰的战略定位与完善的成长体系，为行业发展保驾护航。