轻燃料油是一种烃类混合物。在石油炼制工业中，轻燃料油可以指轻质馏分油，也可以指轻质油产品。它主要包括汽油(或石脑油)、煤油(或喷气燃料)、轻柴油(或常压瓦斯油)等馏分，以及拔头油、抽余油等，这些产品主要来自原油蒸馏、催化裂化、热裂化、石油焦化、加氢裂化以及催化重整等装置。
轻燃料油的应用领域非常广泛，包括航空、船舶、发电以及汽车等领域。在航空领域，轻燃料油被用于喷气式飞机、直升机和商用飞机的动力系统，能提高动力系统的效率，降低燃料消耗，减少排放的有害物质。在船舶领域，轻燃料油能有效降低燃料的消耗，减少污染物的排放，同时还能增加船舶的稳定性和航行速度。在发电领域，轻燃料油可以提高发电效率，降低燃料消耗和污染物排放。此外，轻燃料油在汽车领域也得到了广泛应用，可以提高车辆的功率输出和燃料利用效率，减少废气排放。
轻燃料油的优势在于其燃烧效率高、含硫量低、污染物排放少，且物理性质和化学性质稳定，存储期限较长。同时，其传输和储存相对容易，方便管理和使用。
根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国轻燃料油行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》分析
轻燃料油行业的产业链上下游结构
上游环节主要包括原油开采和炼油加工。原油开采是产业链的起点，提供了炼制轻燃料油所需的原始材料。炼油加工则是将原油通过一系列工艺过程，如蒸馏、裂化、加氢等，分离出不同馏分的烃类混合物，其中包括轻燃料油。这些上游环节的发展状况和供应情况对轻燃料油行业的生产和成本具有重要影响。
中游环节主要是轻燃料油的生产和供应。在这一环节，炼油企业根据市场需求和产品质量标准，通过特定的生产工艺和设备，生产出符合要求的轻燃料油产品。然后，这些产品通过物流渠道被运输到下游用户或经销商手中。中游环节的技术水平和生产能力直接决定了轻燃料油的质量和供应能力。
下游环节则是轻燃料油的应用领域。轻燃料油被广泛用于航空、船舶、发电、汽车等多个领域。航空煤油是飞机的重要动力来源，船舶燃油为各类船舶提供动力，轻柴油则广泛应用于发电和汽车动力等领域。下游行业的发展状况和需求变化直接影响到轻燃料油的市场需求和价格。
轻燃料油行业的发展现状
商务部公告显示，2024年燃料油非国营贸易进口允许量为2000万吨，这显示出轻燃料油在国际市场上的活跃度和需求。2023年国内柴油消费规模接近1.95亿吨，并预计2024年仍将保持在1.94亿吨左右，尽管可能会呈现稳中略降的趋势。