过去一年，全球汽车市场遭受不小的冲击，不少头部车企销量出现下滑。上游的零部件企业也面临较大的挑战，但从大陆集团、佛瑞亚、现代摩比斯、宁德时代等企业发布的财报来看，营业收入均实现“逆风上扬”。
作为全球第一大汽车零部件供应商，博世集团交出了一份亮眼的成绩单：去年营收同比增长12%至884亿欧元(约合人民币6534亿元)，息税前利润同比增长15%至37亿欧元。旗下四大业务板块均实现增长，最为倚重的汽车与智能交通技术业务销售额达526亿欧元，同比增长17%。
汽车零部件产业作为汽车工业发展的基础，是国家长期重点支持发展的产业。我国作为汽车产销量大国，已经连续14年稳居世界第一。
中国汽车零部件产业发展情况与态势
近年来，中国汽车零部件产业在国家重大工程和技术专项的支持下，通过企业自主研发、合资合作及技术人才引进，持续加强技术攻关和创新体系建设，在部分领域核心技术逐步实现突破。中国品牌汽车零部件自主创新体系初步形成。
中国品牌零部件企业通过多年发展，大多已具备较强的生产制造能力和一定的市场竞争力，企业系统管理和模块化供货能力提升，通过差异化的多层次发展，以及同心多元化推动，实现了规模迅速扩张，在各个细分行业之间形成了协同效应。
国内汽车零部件企业已经具备乘用车及商用车零部件系统、零部件及子系统的产业化能力，并实现产品的全面覆盖。经过多年发展，中国已形成东北、京津冀、中部、西南、珠三角及长三角六大汽车零部件产业集群。在汽车行业下行压力持续加大的情况下，汽车零部件市场发展总体情况良好，呈中高速发展态势。在全球化趋势下，国内汽车零部件企业采用兼并重组、海外并购、股权合资、合资合作等方式，加速拓展并融入世界零部件采购体系并走向世界。
全球汽车零部件行业规模及市场份额
随着汽车工业的不断创新，越来越多的新技术被应用到汽车零部件行业中。例如，智能化技术、数字化技术、人工智能、物联网等技术正在彻底改变汽车零部件行业的生产和服务方式。同时，新材料、新工艺等也在不断涌现。例如，碳纤维、3D打印等新材料和新工艺正在逐步应用到汽车零部件制造中，以提高产品质量和生产效率。