摩托车行业市场前景怎么样?近日，2023北京国际摩托车展览会在京举行，260家企业参展，展会集传统摩托车、新能源摩托车、骑行装备、零部件、改装等动静态展示与摩托车运动、骑行生活互动交流于一体，展示摩托车全产业链产品。
据中国摩托车商会发布的数据显示，2022年，我国摩托车销售完成2142万辆，连续两年销售规模在2000万辆以上。值得注意的是，休闲娱乐摩托车市场发展迅速，250cc以上大排量摩托车继续保持高速增长，国产品牌大排量摩托车得到了消费者的认可，市场占有率持续增长，成为行业增长新的引擎。
3月16日消息，据中国摩托车商会统计，2月，我国摩托车工业运行有所好转，1-2月累计产销降幅明显缩窄。在国家一系列稳经济、促增长举措的支持下，国内市场加速复苏，电动摩托车销量大幅增长，燃油摩托车国内销售保持平稳，略有增长;250ml以上大排量休闲娱乐摩托车内销同比增长约7%，增速好于燃油摩托车整体。外贸出口形势依旧严峻，行业面临的压力加大。当月出口降幅缩窄，但仍处于下降的趋势。订单缩减、需求不足的问题仍然比较突出。
据中研普华产业院研究报告《2023-2028年摩托车行业市场深度分析及发展策略研究报告》分析
2023摩托车市场现状分析
随着中国经济不断发展，居民可支配收入不断提升，中国消费升级趋势世界瞩目。当前，摩托车从“工具车市场”向“玩乐车市场”转型已成为中国消费升级的必然趋势。中国目前大排量摩托车销售占比不到3%，每万人销量不足4辆，综合考虑人均GDP、GDP增速以及摩托车文化发展阶段等因素，中国市场潜力巨大。
国金证券报告分析认为，近年来，国内大排量增速远高于海外市场。国内销售模式主要以分级渠道代理经销为主，厂家的渠道数量通常意味着其潜在消费者基数，而摩托车产品力和品牌力则直接影响消费者的最终购买意愿及复购可能。强劲的产品力和品牌力赋予厂商更高的产品定价空间，助力厂商出海拓展市场，后者为厂商带来新现金流的同时，也有助于拉升品牌国际化形象，反哺国内市场。
摩托车制造并非新兴行业，我国曾是摩托车世界第一产销大国，但由于道路安全、废气排放、噪声污染以及低端产品集中等问题，摩托车产业发展一度受到影响。如今，随着年轻消费群体的兴起、高品质消费趋势的形成，摩托车产业再次迎来发展契机。