来源：证券时报
行业瞩目的上海车展将在今日（4月18日）开幕，各路车企动作不断的同时，上游动力电池龙头宁德时代（300750）也没有缺席，先后预告了凝聚态电池、钠离子电池两大电池新技术路线即将落地的重磅消息。
宁德时代钠电产品完成产业化
4月16日，在奇瑞iCAR 品牌之夜上，宁德时代宣布钠离子电池将首发落地奇瑞车型。奇瑞和宁德时代发还联合发布了电池品牌——ENER-Q，双方致力打造覆盖纯电、插混、增程全动力类型，适配C端和B端全应用场景，涵盖钠电池、M3P、磷酸铁锂及三元锂等全材料体系电池系统。
根据相关材料，ENER-Q主打“高性价比”概念，还具备“-30℃应用”、“8年80万公里超长寿命”、“24小时全工况主动监测”等属性。宁德时代方面评价钠离子电池，是“突破资源瓶颈的高性价比之选”。
宁德时代钠离子电池产品终于产业化落地并不非常出人意料。2023年一向被业内视为钠电产业化元年，宁德时代也多次放出口风称，今年钠离子电池和M3P 预计都将实现产业化。
事实上，宁德时代的钠离子电池产品早在2021年就已经发布，此后一直处于漫长的产业化过程中。根据相关材料，宁德时代第一代钠离子电池具有的核心参数包括：
1)电芯单体能量密度高达160Wh/kg；
2)常温下充电15分钟，电量可达80%以上；
3)在-20°C低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率；
4)系统集成效率可达80%以上；
5)热稳定性远超国家强标的安全要求。
宁德时代评价，该产品“具备高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、良好的低温性能与高集成效率等优势”，“既可应用于各种交通电动化场景，尤其在高寒地区具有突出优势，又可灵活适配储能领域全场景的应用需求”。
而钠离子电池将首发落地的合作方奇瑞，双方的合作意向在去年年底即露出端倪，本次在电池应用领域的合作应是在该框架协议下的内容之一。
在2022年12月，宁德时代与奇瑞集团宣布签署战略合作框架协议。根据协议，双方将在产品、商务、市场推广、商业信息资源等领域展开全方面的合作。
除乘用车电池供应及技术合作外，双方还将在大巴、物流车、重卡、电动船舶等领域对公共交通、新能源三电融合和换电等业务开展联合探索，促进并引领行业高质量发展。