10月16日至20日，第29届智能交通世界大会在苏州召开。来自38个国家和地区的政府官员、产业人士、专家学者参会,共话智能交通发展。在大会现场，滴滴出行CTO兼自动驾驶CEO张博分享了滴滴在出行领域上的布局和对未来交通的思考，滴滴保障车队也为来自世界各地的参会嘉宾免费提供了安全、便捷的会务出行服务。
混合派单推进自动驾驶落地
本届智能交通世界大会由交通运输部、江苏省人民政府指导，由苏州市人民政府、江苏省交通运输厅、交通运输部公路科学研究院共同主办，大会主题为“智能交通 美好生活”。
张博在智能交通世界大会发表演讲
自动驾驶汽车被看作智能交通的重要组成部分。在张博看来，人工智能技术正在日新月异的发展，以L4自动驾驶技术为代表的智能化变革，是下一个十年交通变革最大的趋势。滴滴在自动驾驶核心技术上已经有了七年的深厚积累，将继续坚定投入。“混合派单的共享出行网络，能极大程度地解决自动驾驶技术的冷启动问题，让自动驾驶技术逐渐走进人们的生活。通过将司机网络和自动驾驶车辆网络进行结合，可以为用户提供稳定、安全、高效、舒适、高性价比的出行服务”，张博说。
据介绍，目前，滴滴自动驾驶已经连续安全运营超1200天，在上海和广州的运营区域内实现混合派单，乘客可以通滴滴App使用自动驾驶出行服务，作为网约车出行服务的补充。此外，滴滴自动驾驶还在积极携手广汽埃安联合打造安全可靠、乘坐舒适又低成本的无人驾驶新能源汽车，首款量产车型将于2025年接入滴滴出行网络。
自动驾驶服务的背后，离不开高效的运营体系。张博透露，着眼于大规模运营场景，滴滴自动驾驶已打造了首个自动驾驶自动运维中心--慧桔港，能自动化满足车辆在运营过程中的需求，自动出车、接单、回港，机器人还可智能化地对车辆进行冲洗、充电、检测、停放等，全流程自动化率已达90%。“滴滴正在积极推进技术创新，推进自动驾驶商业化规模化应用，也希望能和交通领域的所有行业合作伙伴一起努力”,张博说到。
科技创新让网约车出行更安全
作为一家研发人员占比超四成的科技型公司，滴滴把提升安全治理能力摆在科技创新的优先位置。滴滴网约车平台安全部负责人曲晓楠在大会上，分享了通过车载ADAS设备进行安全预防和管理的探索。
在行程途中，平台努力通过手机和车载传感器检测车速、加速度、车距、路线等行驶参数，识别驾驶风险特征，结合7×24小时在线的安全专家人机协同，参与研判疲劳驾驶、分心驾驶、危险驾驶、司乘冲突等场景，并进行提醒和干预。