民用航空行业多大?疫情为民航业带来了深刻影响。疫情推动航空出行全流程无接触化技术和模式发展，民航运营模式、服务方式都会在后疫情时代得到迅速发展，对航空公司自身能力提出新的要求，能够更快拥抱新技术、新模式的航司将在未来竞争中取得领先地位。
2021年，民用航空全行业实现了运输航空持续安全飞行“1一、6”个月、9876万小时，空防安全235个月的新纪录;优化常态化疫情防控状态下的运输生产组织，完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量857亿吨公里、4.4亿人次、732万吨，同比提高7.3、5.5和8.2个百分点;全年完成投资1150亿元，同比增长6.4%，超额完成年度投资目标;民航“三中心”正式投运，成都天府、青岛胶东国际机场正式投运，全国颁证运输机场达248个。2021年，我国境内运输机场(港澳台地区数据另行统计)共有248个，其中定期航班通航运输机场248个，定期航班通航城市(或地区)244个。2022年1-12月，中国民航完成运输总周转量599.3亿吨公里，完成旅客运输量25171.0万人次，完成货邮运输量607.6万吨，完成旅客周转量3913.7亿人公里，完成货邮运输量254.1亿吨公里。
据中研产业研究院《2023-2028年中国民用航空行业发展前景及投资风险预测分析报告》分析：
民用航空行业市场分析
随着经济的发展，飞行已经日益成为一种主流的出行方式，经济一体化也在不断推动航空物流产业的发展，航空业已成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
3月26日，民航正式开启夏秋航季，航班量增加的同时，国际机票价格出现大幅回落，一些国际航线的价格甚至比飞国内还便宜。
目前，国际航空运力恢复最快的区域仍集中在港澳台地区及东南亚国家，因此这些区域航班机票价格下调幅度迅猛。
根据携程提供数据，价格降幅最大的热门目的地为新加坡、中国香港、吉隆坡，机票降幅分别为67%、49%、47%，其中新加坡为3月以来预订排名第二的出境目的地，单程机票均价为1799元。
当前，民航客运市场复苏态势显著，上周(3月20日至3月26日)全国执行客运航班8.5万班次，日均12072班，同比2022年增长300%，恢复至2019年同期的96%;周运输旅客量1054.2万人，日均150.6万人，同比2022年增长469%，恢复至2019年的87%;周执行率75%，与前周环比持平。
2022年，民航业完成运输总周转量599.3亿吨公里、旅客运输量2.5亿人次、货邮吞吐量607.6万吨，恢复至新冠肺炎疫情前的46.3%、38.1%、80.7%;妥善处置了“3·21”东航MU5735航空器飞行事故，推动全系统、全员牢固树立安全发展理念。