汽车制造业行业市场前景怎样?2023 年上半年，我国经济运行积极因素累积增多、工业生产稳步恢复、绿色低碳产业发展势头强劲，汽车制造业利润延续恢复态势、利润同比增速回落。
据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023 年上半年，汽车制造业利润 2176.3 亿元，同比增长 10.1%，占规模以上工业企业利润总额的比重为 6.4%。
2023 年上半年，汽车制造业利润率为 4.8%、环比持平、同比微降。
近三年，中国汽车产业链韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口快速增长，海外市场对中国产品接受度日渐提升。今年上半年汽车出口214万辆、同比增长75.7%，其中新能源汽车贡献颇多。根据全国乘用车市场信息联席会数据，上半年新能源汽车出口量为53.4万辆，同比增长1.6倍，6月份新能源乘用车出口量占出口总量的28%。新能源汽车出口量已连续多年居全球首位，电动乘用车成为外贸商品“新三样”之一。
据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年汽车制造行业市场深度分析及发展策略研究报告》统计分析显示：
汽车制造行业市场深度分析
中国汽车制造业起步较晚，初期主要依赖进口。随着国家对工业发展的重视，中国开始大规模建设汽车制造厂，自主生产汽车并逐步形成产业基础。
汽车制造业是中国重要的支柱产业之一，汽车出口增加将进一步推动中国制造业转型升级，提高产业链水平和附加值。在此过程中，中国汽车制造商也将获得更多的技术和市场经验，进一步加强其在国际市场上的竞争地位。
中国汽车制造业是国内生产总值(GDP)的重要组成部分，对国家经济增长起到关键的推动作用。它为GDP贡献了大量的就业机会和税收收入。中国汽车制造业是一个庞大的就业创造者，为数百万人提供了就业机会，包括直接从事汽车制造的工人以及相关产业链上的供应商和服务提供商。
中国汽车制造业通过技术创新和研发投入推动了行业的发展。近年来，中国汽车制造商在电动汽车、智能驾驶和互联网汽车等领域取得了重要突破，引领了全球汽车技术的发展。
形势向好的同时，也应看到背后的机遇与挑战。中国汽车出口的强劲增长带来了供需不平衡、运力紧张等问题。如今汽车行业尤其是新能源汽车发展竞争激烈，在如此紧张的运力供给以及各国激烈的汽车出口竞争局面下，中国要想与已有的滚装船等船东进行更大规模的合作甚至优先获得运输权，挑战巨大。再者，即使是可以使用汽车滚装船进行运输，但考虑到其出口需要申报较多的文件，较日常的集装箱船准备的材料也更多，整体运输周期偏长。中国自有运力及港口集疏散能力不足等问题如果得不到有效解决，将会严重制约汽车出口的进一步发展。