目前，全球新能源电池形成中日韩三国鼎立态势，国内宁德时代、比亚迪为代表的第一梯队与日韩的松下、三星和LG化学展开激烈的竞争。自“碳达峰碳中和”在2021年两会写入《政府工作报告》后，我国政府承诺将在2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。在“双碳”目标下，新能源开发前景十分可观。
正极材料是锂离子电池“四大主材”之一，在锂电池的总成本中占据40%以上比例，其性能直接影响着锂电池的能量密度、功率密度、产品一致性、安全性等核心指标。新能源电池行业还可以节省70%的能源消耗，减少70%的二氧化碳排放，短时间之内解决供需问题，抑制原材料快速上涨，并有助于降低我国对电池钴、镍、铜等金属对外的依赖程度。同时还预计，我国2022年废旧动力电池的市场份额或超过300亿元。
2023年中国新能源电池行业市场调查分析
新能源关系着全世界人民的命运和未来发展，同时也是我国所规划的战略性新兴产业其中之一，对我国绿色可持续发展有着重大意义。自“碳达峰碳中和”在2021年两会写入《政府工作报告》后，我国政府承诺将在2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。在“双碳”目标下，新能源开发前景十分可观。
工业和信息化部公布了45个国家先进制造业集群名单，其中，福建省宁德市动力电池集群入选。经过10多年发展，宁德锂电新能源产业实现了“从点到面”的拓展，生产基地项目从东侨一个点建设布局扩展到沿海的蕉城、福鼎等地。目前宁德全市在建和建成投产电池总产能合计超330GWh，宁德已成为全球最大的聚合物锂离子电池生产基地。
经过10多年发展，宁德锂电新能源产业实现了“从点到面”的拓展，生产基地项目从东侨一个点建设布局扩展到沿海的蕉城、福鼎等地。目前宁德全市在建和建成投产电池总产能合计超330GWh，宁德已成为全球最大的聚合物锂离子电池生产基地。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国新能源电池行业市场调查分析与发展趋势预测研究报告》显示：
电池作为新能源汽车的“心脏”，当前电池在新能源乘用整车成本中占比40%以上。展望未来，随着新能源乘用车市场渗透率逐步提升，电池装机规模增势显著，未来将持续爆发式增长。