2023年第一季度，国产机器人龙头企业在锂电、光伏、汽车零部件等领域与外资加速交锋并抢占市场份额，并且在整车领域也开始渗透，国产化加快替代速度，因而内资市场份额增长了23%，达到40.8%。
反观外资在占比大头的电子行业订单萎缩，新能源车、锂电等市场需求也进一步放缓，因此，外资市场份额下滑16%，跌至59.2%，这也是外资市场份额首次跌破60%。
一季度内外资的此消彼长恰恰印证了在市场需求不明朗形势下，价格战及内卷化将是必然趋势，而这种乱战局面正是内资厂商所喜欢的，因为内资厂商最擅长的就是在焦灼的局面下通过自身的快速反应，迅速响应客户的需求，通过性价比“见缝插针”，进入特定市场。而在这样的节奏中，外资往往会显得有点无所适从。
值得一提的是，2022年工业机器人供给端紧张，导致大部分外资厂商2022年涨价，加上外资的代理商恐慌性地囤了很多货，这会导致外资厂商对终端用户的真实需求缺乏一定的了解，不利于外资品牌的良性发展;而内资厂商，虽然2022年的市占比提升不明显，但是产品都是实打实卖出去了，较少有代理商囤货。因此，国产厂商在第一季度能够更好的了解市场的需求，才能有如此明显的市占比提升。
2023一季度工业机器人销量下滑
2023年开年第一个季度工业机器人销量同比下滑约3.3%，具体来讲：1-2月工业机器人销量降幅较大，3月降幅收窄，目前并不明确市场何时能够实现正增长。这是工业机器人市场在2020年之后首次在一季度下滑。
2023年一季度整体市场下滑受下游需求不景气影响较为严重，这一影响可以追溯到2022年第四季度，那时虽然单季度整体市场出货量的数据还是延续增长态势，但整体订单的增速开始收窄，大有快速蔓延之势。
2022年第一季度工业机器人市场增长高达20.5%，当时我们的判断是2021年下半年供应链开始缩紧，部分机器人厂商2021年下半年货期大幅延长，订单延迟至2022年一季度交付，这使得多数机器人厂商一季度订单甚至高于2021年同期，当时(2022年一季度)工业机器人整体下游需求情况是比较强劲，并呈现较高增长态势。而如今时移事异，需求疲软之下，即便2023年第一季度也兑现了部分2022年积压的订单，却仍难以弥补市场需求萎缩带来的空缺。