出租车行业现状分析
出租车行业是城市一大重要的窗口服务行业，曾经，高收入、高荣誉吸引了许多人争先恐后的涌入其中。然而，随着互联网经济的兴起，出租车市场的大环境已经不能同日而语，美团、滴滴、花小猪等各种打车平台应运而生，并迅速吞噬了出租车大量的市场份额，出租车司机不仅收入锐减，还需承担高额的“份子钱”。面对严峻的市场挑战和冲击，出租车在当前环境下要实现行业转型升级，有效提升市场竞争力。
随着公共交通设施及路网建设的不断完善，作为出行替代品的公共汽车、地铁的服务网线更加的密集，居民出行选择越来越方便且出行成本越来越低。另外，随居民收入的提高，私家车越来越普及。这些因素使得人们对巡游出租车的出行需求愈发降低，我国出租车行业市场规模也随之持续下滑。2020年受疫情影响，行业规模大幅下降，2021年在疫情得到有效控制及客单价上涨等因素推动下，行业规模小幅回升，而2022年受多地疫情反复影响，行业规模再度下滑。据资料显示，2022年我国出租车行业市场规模约为3352.02亿元，同比下降17.9%。
出租车行业产业链上游为材料及部件供应环节，主要包括钢材、有色金属、橡胶、发动机、变速箱、油箱、仪表盘、轮胎等;中游为出租车生产供应环节;下游主要应用于城市客运领域。
据中研产业研究院《2024-2029年中国出租车行业市场分析及发展前景预测报告》分析：
近年来，随着国民经济水平的提升及汽车产业的发展，我国居民私家车保有量不断提升，使得城市客运量整体处于下行趋势，2020年疫情的爆发，更是使得客运量大幅下降。随着疫情被有效控制，我国城市客运量有所回升，而2022年多地疫情的反复使得我国城市客运量再度下滑。据资料显示，2022年我国城市客运量为755.11亿人，同比下降24%。其中公共汽电车客运量占比为46.8%;巡游出租汽车客运量占比为27.57%;城市轨道交通客运量占比为25.57%;城市客运渡轮客运量占比为0.06%。
从出租车客运量方面来看，随着近年来我国公共交通设施及路网的不断完善，居民出行愈发多样化，同时，随着国民经济的发展，居民收入的提升，私家车不断普及，使得使用出租车出行的人群不断下降。2020年开始，受疫情影响，我国出租车客运量大幅下降，到2022年我国出租车客运量下滑至208.2亿人，同比下降22%。