车险行业市场前景如何?商业车险自主定价系数调整落地在即，车险保费或迎调整。有消息称，近期将有地区率先试点执行新的自主定价系数。但业内人士指出，车均保费继续下降空间不大。
今年1月12日，银保监会下发《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》(以下简称《通知》)，将商业车险自主定价系数浮动范围由此前的[0.65-1.35]扩大为[0.5-1.5]，并要求各地执行时间原则上不得晚于2023年6月1日。距离截止日期还有不到两个月，多地银保监局已开展相关工作，引导财险公司合理设定自主定价系数均值范围和手续费上限，准备工作基本就绪;与此同时，一些财险公司则在做条款费率的备案工作。
自2月份以来，多个省市出台促进汽车消费政策，刺激需求释放。同时，汽车降价潮持续蔓延。在这样的情况下，车险价格将发生怎样的变化?
根据中研普华研究院《2023-2028年版汽车保险项目可行性研究咨询报告》显示：
车险行业保费市场整体情况
事实上，自主定价系数调整带来的最直观的影响，就是商业车险保费发生变化。根据商业车险保费计算公式(商业车险保费=基准保费×无赔款优待系数×自主定价系数)，若以上述两次自主定价系数的最低值计算，当该系数从0.65降为0.5的时候，则车险保费价格最高可降23%;若以两者最高值调整计算，从1.35升为1.5，则车险保费价格最高上涨约11%。
而影响自主定价系数的因素则多种多样，包括车主的驾驶技术、驾驶习惯、驾龄等。事实上，头部财险公司近年来已与车企、车联网公司等广泛合作，对于UBI(基于驾驶行为的保险)模式的车险亦进行了一些探索。
事实上，释放财险公司自主定价权的目的在于进一步实现精准定价。银保监会表示，此举是为健全以市场为导向、以风险为基础的车险条款费率形成机制，优化车险产品供给，扩大车险保障覆盖面，实现车险服务质的有效提升和量的合理增长，推进车险高质量发展。
根据车险价格计算方法，车辆购置价并不直接影响车险保费，短期的汽车促销也不会对车险价格产生直接影响，但汽车降价会对险企的车损险保额确定带来一定困扰。
从车险行业来看，新增车险保费主要与汽车消费市场整体情况密切相关，目前汽车降价促销尚未对销售形成明显拉动，预计车险行业保费将保持平稳。