日前，江淮汽车发布 6 月产销快报，数据显示， 6 月江淮汽车共生产各类汽车产品 43063 辆，同比增长 0.44%;2023 年上半年累计产量为 283271 辆，同比增长 21.03%。
销量方面，6 月共销售各类汽车产品 47465 辆，同比增长 10.11%;上半年累计销量 278805 辆，同比增长 18.53%。
不过，纯电动乘用车方面，6 月产量为 15927 辆，同比下滑 10.91%;上半年累计产量 69292 辆，同比下滑 13.59%。
6 月销量 15569 辆，同比下滑 14.11%;上半年累计销量 66854 辆，同比下滑 16.53%。
据中研产业研究院《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全面分析及发展趋势调研报告》分析：
新能源汽车行业市场深度分析
7月2日，比亚迪(002594.SZ)公告，6月新能源汽车销量253,046辆，去年同期销量134,036辆;全年累计销量同比增长95.78%。
6月8日，比亚迪召开2022年年度股东大会。会上，王传福表示，汽车行业已进入淘汰赛阶段，比亚迪有信心在未来3-5年获得更高市场份额。
新能源是国家重点支持的战略性新兴产业，新能源汽车产品丰富和竞争力提升的背后，是多方合力的共振。
7月2日，比亚迪公告，6月新能源汽车销量253046辆，同比增加88.79%，去年同期销量134036辆;今年累计销量约126万辆，同比增加94.25%。全年累计销量同比增长95.78%。比亚迪6 月海外销售新能源乘用车合计 10536 辆。
另外，比亚迪在公告中提到，6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.816GWh，2023年累计装机总量约为60.250GWh。
为推动新能源汽车产业发展，近年来中央和地方政府陆续出台了一系列新能源汽车消费支持政策，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确指出，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。
业内专家认为，我国新能源发电、新能源汽车渗透率目前均处于较低基数区域，叠加新能源汽车催生的电子化、车联网及相关应用，行业未来发展空间广阔。
上半年比亚迪累计销量达到了125.56万辆。那并且在六月份首次突破了25万辆车。就连特斯拉也甘拜下风，位居全球新能源汽车销售第一。今年比亚迪的目标是300万辆。下半年还有175万辆，压力不可谓不大。但我相信，一旦目标达成，全球新能源车老大的位置将彻底做稳了。