图片来源：特斯拉微博
出品 | 搜狐财经
作者 | 张莹
“提车半月，血亏3万”、“可以维权吗，血亏”……特斯拉降价引发部分车主的不满。
1月6日，特斯拉国产车型“逆势”降价，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元，创下历史最低价格。
特斯拉对外事务副总裁陶琳发布微博称，“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线……从‘第一性原理出发’，坚持以成本定价。”
汽车分析师、江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔则指出，特斯拉降价原因有三：一是特斯拉的市场份额被竞争对手稀释，二是上述两款车型生命周期已过黄金期，三是特斯拉利润空间较高，有很大的降价空间。
2022年，特斯拉全球总交付量131万辆，相比2021年增长40%。特斯拉销量在纯电领域仍处于领先地位，但仍未达到马斯克曾定下的“交付量每年增长50%”目标。
截至发稿，特斯拉美股盘前报105.37美元，跌4.50%。除特斯拉外，美股新能源汽车股盘前普遍下跌。其中，小鹏汽车、理想汽车、蔚来美股盘前分别跌9.92%、6.77%、6.08%。
特斯拉“逆势”降价，回应称“以成本定价”
1月6日，特斯拉正式官宣全新Model S、Model X中国大陆售价，Model S 78.99万元起、Model X 87.99万元起，两款车型也将在2023年上半年于中国大陆市场正式交付。
同时，Model 3和Model Y也迎来售价调整。
其中，Model 3后驱版由26.59万元降至22.99万元，下降3.6万元；高性能版由34.99万元降至32.99万元，下降2万元。
Model Y后驱版由28.89万元降至25.99万元，下降2.9万元；长续航版由35.79万元降至30.99万元，下降4.8万元；高性能版由39.79万元降至35.99万元，下降3.8万元。
据盖世汽车援引彭博社截至2022年11月23日的数据，在42个市场中，新加坡、以色列的Model Y起售价超过10万美元。新加坡的起售价最高，中国大陆的起售价最低，仅4.04万美元，不足新加坡起售价的一半。
2023年，售价较低的中国大陆地区进一步降价。据了解，2023年伊始特斯拉就推出新年福利。
2023年1月2日，特斯拉推出新年限时福利，1月1日至2月28日期间，完成交付的Model 3和Model Y的新车订单，可享受6000元限时交付激励方案；若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，还可享受4000元保险补贴。1月1日至3月31日期间申请任一合作金融机构贷款或特斯拉融资租赁方案，并完成车辆交付的订单，可享受优惠年化费率3.5％。