叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
叉车与工程机械逻辑不同，与通用设备相比更具成长属性。不同于以地产和基建为主要下游的工 程机械，叉车需求主要来自制造业和物流业的增长。相比于以挖机为代表的工程机械，叉车销量 增速的波动规律与通用设备更为类似。同时，叉车具有 比挖机和机床更好的成长性。叉车行业产业链上游主要为钢材、发动机、蓄电池、电机、电控、液压系统、轮胎等部件;中游为叉车生产供应环节，主要包括内燃叉车及电动叉车;下游主要应用于仓储物流、交通运输、工业制造、食品饮料、批发零售等领域。
根据中研普华产业研究院发布的《2021-2026年中国叉车行业深度调研与发展趋势预测研究报告》显示：
叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛 和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，属于机动工业车辆的一种。叉车下游应用广泛，在各类 机械制造、建筑建材、纺织、食品生产、能源、化工、冶金、交通运输、物流商贸领域均有应用。叉车根据其动力来源，主要可分为内燃叉车和动力叉车及手动叉车。叉车行业产业链上游主要为钢材、发动机、蓄电池、电机、电控、液压系统、轮胎等部件;中游为叉车生产供应环节，主要包括内燃叉车及电动叉车;下游主要应用于仓储物流、交通运输、工业制造、食品饮料、批发零售等领域。
居民消费不断升级，物流速度要求分拣效率提高。随着中国消费升级以及电商 行业的快速发展，消费者对于送货速度的要求逐渐提升，我国物流分拣环节基本 还处于人工分拣阶段，物流分拣环节所需人力占物流中心人力 50%以上，所需时 间占物流中心作业时间 40%以上，所需综合成本占物流中心成本的 15-20%。然而 随着居民的消费不断升级，越来越多的数量和品种势必会降低分拣效率，从而影 响消费者体验。
目前我国叉车行业多数企业还没有实现真正的差异化竞争，行业毛利率水平相对 较低，即便是行业龙头安徽合力和杭叉集团 2020 年销售毛利率也仅为 17.72%、 20.35%，企业更多是依靠价格竞争来争取市场份额。这次疫情在一定程度上会加 速落后产能的快速退出，同时给予多年来寻找国内外资源整合的企业以机会，优 质企业有望凭借其产品所具有的创新性、领先性以及销售和服务网络优势获得更多的关注。