海洋工程船行业在世界能源资源供求失衡加剧的情况下，发展海工装备的前景十分广阔。我国能源对外依存度高是制约我国经济发展的重要问题，我国已经成为石油、天然气全球第一大国，对外依存度分别上升至69.8%和45.3%，提升我国油气开采水平，保障我国能源安全已经成为我国面临的主要问题。
国务院发布《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，将海工产业第一次提升到国家发展战略层面，后来又陆续发布了《海洋工程装备制造业中长期发展规划》、《海洋工程装备科研项目指南》、《海洋工程装备制造业持续健康发展行动计划(2017-2020年)》等一系列政策，全面为发展海工产业“保驾护航”。海洋工程船市场规模呈现上升趋势，平均增加率为4.38%。
一、海洋工程船定义
海洋工程船是为离岸作业工程提供服务的一系列船舶的统称。人类的海上作业工程活动主要以海上油气开发和能源利用为主，所以这里所说的海洋工程通常是指围绕海上油气开发而建造的船舶。
常见的海洋工程船主要有：海上浮吊船，半潜船，运输驳船，三维物探船，海底铺管船，油气勘探船，ROV潜水支持母船，钻井支持驳船，自航钻井船，海上居住船支持船，三用工作船，平台供应船，海上建造船，海底井口干预船等等。
二、海洋工程船行业发展现状
开发海洋油气资源是保障世界能源供应的重要手段，是当今世界各大石油公司确保油气产量稳产增产的重大战略举措。海洋工程主力工程船舶是海洋油气资源开发的核心装备，是世界海洋油气资源开发战略顺利推行的关键成功因素之一。
2021年全球海上上游油气支出将飙升至440亿美元，而2020年投入的工程、采购和建设(EPC)合同价值仅为123亿美元。2019年，在疫情影响石油需求和价格之前，海上油气行业的EPC合同价值约为400亿美元。
据中研产业研究院《2023-2028年中国海洋工程船行业供需分析及发展前景研究报告》分析：
十年来，我国海洋经济整体实力不断提升。2012—2021年，海洋经济总值从5万亿元增长到9万亿元，占国内生产总值的比重保持在9%左右。海洋产业的结构也在不断优化，特别是新兴海洋产业的增速超过10%。我国是世界第一造船大国，海洋工程装备总装建造进入世界第一方阵，海洋港口规模和海上风电累计装机容量均占世界第一。