近年来，现代物流管理理念、方法和工具已经在各大汽车物流企业中得到了推广，众多的汽车制造厂商一方面期望能进一步降低物流费用，从而降低销售成本，另一方面又想提供更好的服务来满足客户的需求。中国现代汽车物流发展的过程已进入从整车物流为主、向零部件入厂物流以及零部件售后物流方向延伸，形成了一主两重(以整车物流为主，以零部件入厂/售后物流为重)的现代汽车物流的新格局。备件物流是售后服务市场的主体，是汽车物流大市场中的最后一块“蛋糕”。现阶段的汽车备件物流对主机厂管理或物流公司的服务提出了更高的要求。
国内在市场中地位稳固的部分汽车生产企业和行业领先的汽车物流企业，已经将目光聚焦到汽车售后备件物流领域。一汽大众、一汽轿车、上海通用、东风日产、神龙汽车等国内主流汽车制造企业，其售后备件管理部门以及物流业务管理作为备件市场管理的关键;一汽物流、广州风神、安吉天地等零部件物流领域的龙头企业，在售后备件物流业务的开拓和实践中，已经处于行业领先。
如果你想了解汽车售后物流行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2023-2028年中国汽车售后物流行业深度分析与发展前景预测报告》。重点分析了我国汽车售后物流行业将面临的机遇与挑战，对汽车售后物流行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。
汽车售后备件物流指汽车使用过程中进行正常的维修、保养、改装或者汽车发生意外事故后进行维修所需要的零部件的物流服务。备件物流具有汽车物流的一般特性，同时具有随机性大、量小、频次高、品种多、网点多的特点，因此备件物流的运作难度高于整车物流和零部件物流，售后备品物流难度体现在：一方面，其服务需求有明显的不确定性，客户又对时效性要求较高，物流企业需要具备良好的物流管理系统、覆盖范围广泛的配送网络及仓储网络，涉及电子商务、业务流程优化、集货调配运输、配送中心规划管理、库存控制、零部件定时配送、订单管理等多项业务。另一方面，由于备件品种繁多，且结构精密，因此要求物流企业具备高度专业的仓储、包装、运输技术。上述高标准要求使得售后备品物流业务进入门槛较高。
随着中国汽车产业的不断壮大，汽车后市场的需求也随之增长。汽车后市场物流服务是一个复杂的系统，涉及到维修配件、汽车保养、售后服务等多个环节。