小米汽车发布答网友100问(上集)。在回答“小米会不会为了降低起售价，搞一个丐中丐版本出来”时，小米方面表示：请大家放心，小米汽车内部有着充分一致的产品立项准则，“体验优先”始终放在第一位。
此外，小米方面还否认了会推出Redmi汽车。小米表示，没有这个计划，目前我们还是专注于把小米汽车，甚至具体而言，是把我们第一款车 —— 小米SU7的产销全链条做好。
小米汽车：通过15-20年努力成为全球前五的汽车厂商
12月28日，小米汽车官博发文，今天是小米宣布进军电动汽车行业的1003天，目标通过15-20年努力成为全球前五的汽车厂商。
同日，小米汽车技术发布会召开。在发布会上，雷军表示，做好电池，是做好一辆电动汽车的基石，打造小米 800V 碳化硅高压平台。小米将自建电池包工厂，“挑战冬季电车之王”。
当天，雷军预发布小米汽车首款车型“小米SU7”，定位C级车，高性能、生态科技轿车。小米SU7对标宝马5系。
电池方面，据工信部信息，小米汽车将采用三元锂离子电池(宁德时代提供)和磷酸铁锂电池(襄阳弗迪电池)。襄阳弗迪电池隶属于比亚迪(002594)。
在发布会上，雷军重点提到，小米SU7将与宁德时代(300750)合作，搭载麒麟电池，电池容量101kWh，800V超级快充，充电5分钟续航220公里，15分钟续航510公里，CLTC续航里程800公里。
在发布会上，对于外界尤为关注的价格问题，小米也对首款量产车进行了“预发布”。按照计划，小米SU7预计2024年上半年正式量产。雷军坦言，定价方面，小米 SU7“确实有点贵”，“不要再说9.9万元了，14.9万元也不可能。”
据中研产业研究院《2024年版电动汽车产业规划专项研究报告》分析：
有分析人士表示，从小米的品牌定位来看，小米汽车不可能把定价拉到30万元以上的价位。目前来看，小米汽车目标用户群体是小米手机的用户群体，价格太高会刺激到目标人群对价格的敏感性，容易导致小米汽车开局遭遇不利，这也会引发一系列的问题。
从另一方面也说明，小米汽车要达到预期的交付量，需要低价、爆款车型冲刺销量。同时，天风国际证券分析师郭明錤也预测，明年上市的小米汽车首款车型定价将低于30万元。
有业内人士此前了解，明年上市的小米轿跑分为高低配两个车型，高配版预期定价在30万元附近，低配版暂定售价为19.9万元。不过，小米内部人士也曾表示，小米可能会根据市场情况作出相应的价格调整，该价格未必是最终定价。