2023交通运输领域新型基础设施建设目标

交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护,机车、汽车、航舶及航空器运用工程,铁道、公路、水路、航空信息工程及控制,铁路、公路、水路及航空运输规划,经营和管理的高级工程技术人才。

2023交通运输行业现状调查

据交通运输部官微消息,根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,3月20日-3月26日,全国货运物流有序运行,其中:国家铁路货运继续保持高位运行,累计运输货物7770.8万吨,环比下降0.37%;全国高速公路货车累计通行5144.9万辆,环比下降1.55%;监测港口累计完成货物吞吐量24260.9万吨,环比增长1.17%,完成集装箱吞吐量521.8万TEU,环比下降1.32%;民航累计保障航班98524班(其中货运航班4053班,包括国际货运航班2758班,国内货运航班1295班),环比下降0.36%;邮政快递累计揽收量约24.68亿件,环比下降0.68%;累计投递量约24.96亿件,环比下降0.76%。

2020年08月06日交通运输部发布《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》,提出围绕加快建设交通强国总体目标,以技术创新为驱动,以数字化、网络化、智能化为主线,以促进交通运输提效能、扩功能、增动能为导向,推动交通基础设施数字转型、智能升级,建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。

智能运输系统是通过对关键基础理论模型的研究,将先进的信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统,从而建立起大范围内发挥作用的实时、准确、高效的交通运输管理系统。

运输工具的环保化是世界各国最关注的问题。我国为交通出行环保化在多省市施行汽车限号、公交优先等措施,收效显著。随着科技的不断进步,电子科技技术不仅是发动器械的替代品,而更加强调机电一体化、汽车的自动化、智能化和信息化发展。相较于其他运输方式,高铁是最环保的现代运输工具,因此实现以城市轨道交通为主干的智能交通系统,是城市交通环保化的必由途径。

根据中研普华研究院《2023-2028年交通运输行业深度分析及投资战略咨询报告》显示:

当前,随着疫情防控政策优化调整,我国公共交通客流预计较往年将有大幅回升。但公共交通行业仍面临可持续发展的现实压力,仍需要抓住“双碳”目标、绿色发展等政策机遇,多方合力实现可持续发展。

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