截至6月15日，暑运期间(7月1日-8月31日)的国内机票预订量超过682万，同比增长近2.7倍;出入境机票预订量约224万。
而随着暑期长线游订单量的热度高涨，机票和酒店的价格也随之水涨船高。携程数据显示，从价格上来看，截至6月14日，国内单程机票含税均价为1227元，同比涨幅37.4%，较“五一”期间增长15.7%。具体来看，截至6月14日，暑期到达乌鲁木齐机票均价为2022元，较2019年同期增长35%，预订量已经超过2019年同期50%;到达西宁机票均价为1466元，较2019年同期增长30%，预订量超过2019年同期50%;到达敦煌机票均价为1581元，较2019年同期增长40%，预订量超过2019年同期138%。暑期到达西双版纳机票均价为1134元，较2019年同期增长51%，预订量超过2019年同期134%。
中国民航市场未来发展趋势
民航方面，各大航司也备足运力迎接暑运。其中东航今年暑运计划投入飞机达780余架，旺季高峰期间计划每日班次量达到2990余班，计划投入的客运座公里已恢复到2019年暑运水平的102%，其中，上海始发日均航班量将达到916班次。
国内航线方面，针对今年暑运期间的旅游市场特点和旅客出行偏好，东航计划在西安、新疆、内蒙等地区加大运力投放，新开浦东—满洲里、浦东—博乐、浦东—阿勒泰、大兴—敦煌、杭州—西宁、广州—丽江、鄂尔多斯—沈阳等航线。国际航线方面，东航在6月中下旬已迎来一波较为密集的航线恢复，涉及欧洲、大洋洲、日本、韩国、东南亚等航线的多个目的地，预计进入7月后，东上航每周执行国际地区航线超过100条，起降架次超过1400班。
由于部分航班衔接问题，部分旅客无法当天中转，东航近日在APP上线隔夜中转服务产品，为全渠道购买东上航实际承运且经上海、北京、西安、昆明四地中转并符合产品适用条件的旅客，提供一晚免费中转酒店服务。
民营航司方面，春秋航空今年暑运期间将计划执行航班超过3万个，预计承运旅客约500万人次，两项数据均同比2019年增长超过两成。同时，春秋航空还将新增兰州至富蕴(可可托海)、恢复上海至札幌以及恢复、加密一批国内、国际等航线。
此外，吉祥航空今年暑期计划执行航班超2.6万架次、预计运输旅客近400万人次。吉祥航空推出一批全新航线，国内方面包括上海—敦煌、上海—海拉尔、南京—海拉尔、杭州—西宁、惠州—长沙—海拉尔、无锡—青岛—海拉尔等一批热门旅游航线;国际方面有7月1日起新增的北京大兴至日本大阪、名古屋、韩国济州岛直飞航班，以及8月8日起复航的每日1班上海浦东至名古屋航班。