叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
叉车根据其动力来源，主要可分为内燃叉车和动力叉车及手动叉车。叉车行业产业链上游主要为钢材、发动机、蓄电池、电机、电控、液压系统、轮胎等部件;中游为叉车生产供应环节，主要包括内燃叉车及电动叉车;下游主要应用于仓储物流、交通运输、工业制造、食品饮料、批发零售等领域。
中国叉车下游细分行业需求较为分散，按照行业性质分类，制造业需求占比约 44%，物流转运类需求占比约 20%，制造业与物流 业对叉车需求的比例在 2.2:1 左右。
中国海关将叉车分为其他电动叉车及装有升降或搬运装置工作车、集装箱叉车、其他机动叉车其他装有升降或搬运装置工作车和未列名叉车等装有升降或搬运装置的工作车四种。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年国内集装箱叉车行业发展趋势及发展策略研究报告》显示：
集装箱叉车是指一种集装箱码头和堆场上常用的搬运、装卸集装箱的专用叉车。既可用门架顶部吊具起吊搬运集装箱，也可用货叉插入集装箱底部叉槽举升搬运集装箱。主要用于堆垛空集装箱等辅助性作业，也可在集装箱吞吐量不大(低于3万标准箱/年)的综合性码头和堆场进行集装箱装卸，或短距离搬运。
2021年1至10月份累计销售叉车930593台，同比增加290952台，增长45.5%;其中：内企累计销售856335台，同比增加266203台，增长45.1%;外企累计销量74258台，同比增加24749台，增长50%;电动叉车累计销售547526台，同比增加229175台，增长72%;电动叉车占比58.83%，内燃叉车累计销量383067台，同比增加61777台，增长19.2%。
国内集装箱叉车市场已形成了安徽合力和杭叉集团的双寡头行业格局，两家龙头企业的市场占有率合计超过50%。龙头公司通过部分产品降价的方式，挤压中小企业生存空间，中小型叉车制造企业产能面临冲击、尾部企业逐步出清，有望成为集装箱叉车行业中长期提升集中度的契机，行业竞争格局将持续优化。
2023集装箱叉车行业市场分析及未来发展趋势
随着我国物流的快速发展，标准化问题到了必须推进的时候。在现代物流业发展的历史上，集装箱的应用有着里程碑的意义。集装箱是航运业内标准化精髓，通常与巨大的远洋货轮和繁忙的海运港口联系在一起，在我国海运上，标准化集装箱应用走在世界前列，2021年全球前20大集装箱吞吐量港口中，我国占据8席。对于我国来说，集装箱不仅应用于海运，也应用于铁路运输中，并彰显了其优越性。