剑南大道是成都城南片区交通主干道之一，道路两侧高楼林立，日常交通压力较大。自地铁5号线开通后，极大地方便了沿线居民的日常出行。但最近，地铁5号线二江寺站附近众多居民反映，由于二江寺站出入口全部集中在剑南大道东侧，导致西侧居民过街乘坐地铁十分不便。由于过街天桥比较狭窄，每天上下班高峰期行人扎堆，有时候上桥还要排队，人车共行存在较大安全隐患。因此，市民希望相关部门能在西侧新增设地铁出口或下穿通道方便居民出行。
4月18日，红星新闻记者从成都轨道集团了解到，剑南大道（长顺路口）将修建下穿隧道和地铁出入口，目前相关工程正在进行中。
▲地铁5号线二江寺站外人行天桥人流量大
市民反映：地铁“单边”站点设计不合理
早晚高峰走人行天桥要排队
通过地铁站的出入口分布图可以看到，该站共设有A口、B1口、C口、B2四个出入口，均在剑南大道东侧。其中，A口周边是一片暂未开发的地皮，而B1口、C口、B2口紧挨着一起。4月18日上午8点半，记者来到地铁5号线二江寺站，此时正值早高峰时段，进出地铁站人流量大。记者从B1口出站后看到，不远处的B2口紧邻一座人行天桥，而天桥楼梯上已挤满了出行的市民，有的从地铁站出来准备过街，有的则从对面过来准备乘坐地铁。
▲地铁5号线二江寺站出入口集中在一侧
由于人行天桥楼梯并不宽，仅能同时容纳两名行人通过，此时人流量大，市民自觉地分成上行和下行两路，有序上下楼梯。记者注意到，除了行人外，楼梯两侧设有非机动车下坡道，下坡道宽度约40厘米，凌晨刚刚下过雨，楼梯还有一些水没有干，推行非机动车的市民显得格外小心，不一会儿上下楼梯的人群已经排了五六米的队伍。
“地铁明明就在小区对面，每天要绕一大圈”“每天上下班超级挤”“行人还能走，婴儿车根本没有地方能过马路”……记者走访时，不少市民都在反映因为二江寺地铁站出入口只有“单边”，导致剑南大道另一侧居民出行乘坐地铁十分不便。