出品｜虎嗅汽车组
作者｜李文博
头图｜视觉中国
“下周和贾跃亭，说不准哪个先来”这个让投资界和汽车界同时犯难的史诗级难题，终于有了答案。
1 月 18 日，总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司法拉第未来 Faraday Future （以下简称 FF ）宣布，已经和中国湖北省黄冈市政府（“City of Huanggang”，或"黄冈市"）达成了不具约束力的合作框架协议。
根据框架协议，黄冈市政府将为 FF 的创业项目提供包括但不限于资金和政策方面的支持。Faraday Future 将中国总部迁至黄冈市，加州洛杉矶的全球总部保留。FF中国总部预计将由黄冈市政府引导基金、相关产业基金和FF共同出资建设。该框架协议已于2022年第三季度签署。 FF 预计在 2023 年 3 月底开始量产可销售的 FF 91 Futurist 电动车，预计将于 4 月初下线，并在 4 月底之前交付。
同日，黄冈政府网发布消息称，黄冈市正积极与外资企业法拉第未来接洽合作事宜，双方已于2022年第三季度签署《战略合作框架协议》。但在 2023 年初的湖北省政府工作报告和黄冈市政府工作报告中，都未将与 FF 的签约作为重大投资项目予以提及或公布。黄冈市发改委在回复媒体时表示，该项目具体落地执行由黄冈市高新区管委会负责。黄冈高新区管委会相关工作人员则表示，该项目由黄冈市政府签订。
就在与黄冈市的合作协议签订前一周，FF 收到了纳斯达克交易所的退市警示：美东时间1月10日，纳斯达克交易所以书面通知的形式告知 FF，因公司未在上市后 12 个月内召开年度股东大会，不符合继续上市规程，FF 有45天的时间提交合规计划。若未能及时提交，FF 将以普通股退市。
这是 FF借壳上市一年半以来，第二次收到同类警告：2021 年 11 月，因未按规定提交 2021 年第三季度财报，仅上市 4 个月的 FF 就被纳斯达克交易所举了黄牌。
一面，是对新能源汽车产业望穿秋水，在 2018 年就引进过中国本土造车新势力威马的黄冈市。
一面，是成立 8 年，未交付过一台车，未产生过任何收入，被誉为“PPT 造车鼻祖”的法拉第未来。
被“嫌弃”的FF
湖北黄冈，是贾跃亭为回国造车选的第七个备胎。
2016 年，乐视控股宣布，投资近 200 亿元，在浙江德清莫干山国家经济开发区建设LeSEE生态汽车超级工厂和汽车生态小镇。2017 年，乐视生态汽车（浙江）有限公司总计斥资 4.2 亿元，先后两次在浙江省德清县拿下 1,352,954 平方米的工业用地。