本文来源：时代财经 作者：张旭
1月14日晚的一封举报信，让沉寂已久的雷丁汽车站上风口浪尖。
雷丁汽车创始人李国欣在举报信中称，雷丁汽车被逼迫虚报企业工业产值及销售产值，累计多虚报46.83亿元。
1月16日，时代财经发现，“雷丁汽车服务号”已删除该举报信。对于创始人实名举报一事是否有更多信息披露？雷丁汽车公关16日向时代财经表示，“目前没有新的消息”。
图片来源：雷丁汽车官网
1月16日，潍坊市委宣传部工作人员向时代财经表示：“针对雷丁汽车集团创始人实名举报潍坊市昌乐县委主要负责人一事，已成立联合调查组，正在调查核实。相关进展，将会第一时间通过‘潍坊发布’公众号进行通报。”
雷丁汽车创始人李国欣举报视频截图
尽管李国欣自称“雷丁汽车正不断发展壮大，也实现了公司转型升级”，但实际上却面临着销量暴跌、诉讼缠身等危机。1月16日，有经销商向时代财经反映，该车企收了钱却未发出相对应货款的车，此前已退网，但部分货款追讨无门。另有经销商喊话，希望雷丁汽车能退车款给个活路。对于经销商反映的问题，时代财经也采访了雷丁汽车方面，截至发稿尚未有回复。
销量暴跌
雷丁汽车成立于2008年，前身为以电动自行车起家的潍坊比德文电动车有限公司。2008年，李国欣认为，“电动汽车是我们的未来发展方向。”随即，雷丁品牌诞生。
据公开资料显示，低速电动车无需牌照和驾照，驾驶者也无需经过系统训练，成为很多老年人代步的选择，因此也被外界称之为“老头乐”。这家生产“老头乐”的品牌，踩中了低速电动车的黄金时代，一度赚得盆满钵满。
公开数据显示，在2016年至2018年，雷丁的销量分别为15万、21万和28.7万辆，连续三年蝉联低速电动车销量冠军，市场占有率一度超过30%。2018年是雷丁汽车的高光时刻，总营收达120亿元。
据悉，意气风发的李国欣有三不原则：不吹牛、不融资、不输血。为了显示自己的资金充足，2017年6月，李国欣曾3.45亿元拍下画家黄宾虹的《黄山汤口》山水画。
但雷丁汽车很快遭遇了“正规军”的狙击，五菱宏光MINI EV等微型电动车的问世，让雷丁汽车声量越来越小。
加上低速电动车安全性低，频繁引发交通事故，2018年11月，交通运输部等六部委联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，明确要求各地开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能。