作者｜Juice 编辑｜志豪
上海车展召开前夕，华为车BU又狠狠的秀了一把肌肉。
就在今天上午，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东再一次重申了华为帮助车企造好车的愿景。
而为了更好的实现这一目标，华为车BU的五大解决方案都有了全面的升级，分别推出了ADS 2.0、鸿蒙OS 3.0、iDVP智能汽车数字平台、智能车云服务和华为车载光最新产品。
▲华为车BU五大解决方案更新
其中最重磅的无疑是华为ADS 2.0和鸿蒙OS 3.0。华为ADS 2.0是华为在智能驾驶层面最新技术的体现，在安全层面上做了很多研发，余承东现场甚至直接对标特斯拉，多项特定场景下的测试都胜过了特斯拉。
而在城市NCA方面，华为年底前将在国内45个城市推出这一产品，并且完全不依赖高精地图。
在鸿蒙OS 3.0上，华为增加了车机和手机、电脑之间的协同性，可以自由切换应用。并且华为还进一步提升了车载智慧屏的性能和华为SOUND的能力，全面提升了鸿蒙座舱的舒适度。
另一方面，华为车载光部门也推出了很多有趣的产品如光场屏等，这些产品的加入也将会提升车辆的可玩性。
此外，华为还展示了自己在汽车数字平台和车云服务方面的进展，华为将会通过这些产品降低车辆的开发流程，帮助车企在更短的时间内开发出更好的产品。
通过今天上午的发布会来看，余承东仍然保持了他一贯的风格，发布会中多次说到“最强”、“天花板”这样的词汇，但在涉及到合作伙伴的时候，余承东也是主动认怂，称上次在百人会论坛上对北汽的言论存在错误，双方还在继续合作，并将原来的HI模式升级到了智选模式。
但整体来看，华为在汽车领域的布局已经非常全面了，正在从各个领域发力，而一旦这些产品完全上车，将会扩展目前汽车的功能边界，可能真的会颠覆汽车行业。
总而言之，华为已经成为汽车领域越来越不能忽视的玩家了。
一、城市NCA年内扩展至45城 不依赖高精地图
在发布会现场，余承东再次重申了华为“帮助车企，造好车”，而此前传的沸沸扬扬的“华为造车”终于翻到了新篇章。
为了实现“帮助车企，造好车”的目标，余承东接连公布了五大解决方案的最新进展。
第一个就是华为ADS 2.0系统，与前一代相比，这一产品有了不少的提升。首先在安全性上做了很大的提升，在主动安全层面，通过毫米波、视觉、激光等新增了白名单障碍物检测，显著提升了主动安全能力。