每经记者：黄辛旭????每经编辑：裴健如
汽车引流平台与汽车经销商的矛盾正在逐渐公开化。
近日，多地汽车商会发布“汽车网络引流平台大幅涨价有关情况的报告”，引发业界广泛关注与讨论。其中，由湖南省汽车商会发布的《关于汽车网络引流平台大幅涨价有关情况的报告》（以下简称《报告》）称，汽车引流平台“坐地起价”，让处在寒冬中的经销商“雪上加霜”。
图片来源：新湖南客户端
“今年的价格涨得离谱，我们实在是难以承受。”一位不愿具名的合资品牌经销商向《每日经济新闻》记者简单算了一笔账，“2022年，我们店凭借懂车帝平台引流服务提供的线索成交了70余台车，单台车成本测算下来约940元，年度费用近7万元。2023年，懂车帝的服务涨价之后，我们测算折扣之后单台车成本已涨至6000元，年度成本则暴涨至42万元。”
记者了解到，上述《报告》所称的汽车引流平台主要是汽车之家、易车和懂车帝三大平台，它们通过锁定用户行为轨迹、用户留资画像、大数据算法推送等技术优势实现销售线索的分发。为了得到线索，汽车经销商或主机厂需要支付一定的价格，汽车引流平台也会向经销商提供一定的折扣，折扣力度根据线索成交台次量的不同而不同。
记者从某汽车商会一位内部人士处了解到，目前，该商会的会员里只有10%的经销商向部分汽车引流平台支付了2023年的会员价，剩下的经销商都因为平台涨价太多还没有签约。
“我们希望可以和汽车引流平台进行一些谈判，诉求主要是围绕合理收费和平台下发线索更加有效这两点。”上述汽车商会的内部人士称。
有引流平台2023年会员价格暴涨93%
“2023年，懂车帝向经销商提出的引流服务会员价涨幅为90%，汽车之家和易车网的涨幅在20%。”一位自主品牌经销商透露，“我们简单测算之后，发现平均一辆车的成交成本已经提升3000元。”
湖南省汽车商会的《报告》显示，根据汽车厂家和汽车网络引流平台集采政策的安排，湖南省内包括长沙等9个市州25个汽车品牌79家4S店2023年需向这三家汽车网络引流平台支付会员费用将超过2500万元，平均每家4S店需支付30多万元，有的4S店甚至需支付64万元。
湖南省汽车商会发文之后，多地的汽车流通协会、汽车商会都在近日发出了抵制汽车网络引流平台的公告，其中包括广东省汽车流通协会、广西汽车流通协会、怀化市汽车行业协会、郴州市汽车服务行业协会以及巴中市汽车行业协会等。这些声明内容大多呼吁各汽车经销企业团结起来拒绝与汽车网络引流平台续约，团结一致寻求合适的价格后再整体签约。