宁波豪门资产拼图
作者 | 缪凌云
编辑丨高岩
来源 | 野马财经
不久前，宁波豪门儿媳自曝家丑的消息在微博传出，一度吸引了众多目光。清官难断家务事家务事，双方各有说辞之下，外人不便妄加评论。
但可以确认的是，事件主角之一李章逸之父李立新确实称得上一方富豪，旗下拥有一家港股上市公司，同时与A股上市公司立昂微第三大股东关联众多。
2022年《胡润百富榜》上，李立新以75亿元财富排在第844名，其所掌舵的利时集团位列《2022年中国民营企业500强》榜单第318位，年营收达362.27亿元，业务横跨房地产开发、商业百货、金融、塑料（塑胶）制品等诸多领域。
港股平台业绩承压，汽车业务遭剥离
利时集团控股（0526.HK）是唯一一家由李立新控股的上市平台，不过，该公司近年来经营状况并不算乐观。
2020至2022财年，利时集团控股分别实现营业收入26.66亿元、18.5亿元、21.5亿元；归母净利润则分别亏损1.54亿元、25.51亿元、3.85亿元，2021财年亏损数额甚至超过了营业收入。2022年二、三季度，利时集团控股成功盈利22.22亿元，主要是因为将汽车业务全部剥离，获得了约21亿元收益。
（利时集团控股财年为每个自然年的第二季度到次年的第一季度末，如2022年中期报告数据为2022年4月1日至9月30日。）
公司近年业绩的波动，主要正是受汽车业务影响。
具体而言，利时集团控股汽车业务由汽车销售和汽车交易平台两大部分组成，运营主体分别为天津开利星空星空汽车城运营管理有限公司（下称“开利星空”）、天津滨海国际汽车城有限公司（下称“天津滨海国际”）。
开利星空是我国著名的平行进口车经销企业。由于绕过了总经销商、大区经销商、4S店等中间环节，平行进口车一般比正常渠道销售的中规车（即“按照中国道路法规定制造的汽车”）更便宜，且车型、配置更加丰富。因此，自2015年开闸试点，从灰色走向阳光后，平行进口车行业发展一直较为迅速。
根据中国进口汽车市场数据库数据，2019年，我国平行进口汽车共163200辆，占进口汽车总量的15%。
然而，2020年“国六”排放标准的出台，导致平行进口车市场整体停止运作，直至2021年5月才重新恢复。究其原因，天津市平行进口汽车流通协会秘书长张婷婷对《经济参考报》分析称，“并不是所有平行进口汽车都达不到’国六’排放标准，而是由于平行进口汽车行业非授权的特性，无法提供只有汽车生产商才能提供的信息，得不到排放标准验证，因而不能拿到’环保信息随车清单’，无法售卖。”