谷歌万人裁员轰轰烈烈之下，Waymo也遭到了殃及。
4年工龄老员工、从戴姆勒跳槽过来的高管、卡内基梅隆硕士……无一能幸免。
噩耗来得太突然，几天前还好端端安然无恙，如今突然就被开了：
这年头科技从业者日子不好过，哪里都找不到安全感。
据内部员工爆料，这次Waymo裁员大概占到总人数的4%，约80人，这也是谷歌开启无人车研发以来，首次公开的裁员。
甚至有网友认为这还不算多，后面有新一轮裁员在等着。
△网友由“Waymo”联想到“way more”
不完整统计，已有10位Waymo员工在领英上发帖，遗憾表达自己被辞退的消息。
职位涉及感知和运动控制工程师、车队和车辆技术人员，甚至负责招聘的HR也被开了。
没想到去年12月初网友的预言，如今一语成谶了：
现在Waymo还没裁员，但2023年年初如果裁员，我一点都不会惊讶。
Waymo裁员
具体有多少员工被裁，目前还没有确切消息。
Waymo官方对其描述为，“裁员的数量有一定限制”。
公开信息显示，被裁的这批人中，从工龄来看，最短的有1年，最长的有4年半时间。
从职位来看，涉及卡车维护主管、软件工程师、车辆整合专家、技术招聘人员。
△本科毕业于上海交大机械工程专业
据网友爆料，这次裁员，很大一部分来自无人卡车部门Waymo Via，内部代号为Husky。
有人因此合理推测，Waymo可能要关停或收缩该业务。
对此，Waymo官方否认了关停这一说法，但发言人紧接着表示，他们减少了一部分无人卡车的部署，接下来将继续加大研发无人驾驶技术，将能够同时适用于Robotaxi和卡车业务。
之所以要裁员，主要可以从两方面进行推测。
首先是经济方面入不敷出。