“共和国长子”的智能化答卷，终于来了。
1958年成立的一汽红旗，公布了全新的新能源智能化大战略。
新Logo——“旗妙双翼”；新技术——从智能架构、平台和芯片入手，第一次向外界展示一汽对智能汽车的认知和积累。
完全超越前几年只在B端市场、新能源领域试探的态度。
智能化转型，中国汽车工业老大哥怎么做？
新平台、新芯片、新车型
1月8日，红旗的新能源品牌和Logo正式发布，一同公开的还有新设计语言和新能源技术平台。
全新的LOGO叫做“旗妙双翼”。同时为了新能源车型，车辆前脸将采用封闭式设计，车尾将采用毛体“红旗”与“旗妙体”“新能源”混合构成的汉字组合。
此次发布会的最大亮点，是红旗的新能源核心技术突破。
首先是红旗打造的高端电动智能超级架构，FMEs，未来新车型都将基于此架构。
据官方介绍，FMEs超级架构具有“五极优点”：极富创新创作、极高集成融合、极强原始创新、极优先进制造、极具成本优势。
而FMEs超级架构的核心包括电动化、智驾化集成平台：HME（HQ Modular Electric），官方命名“旗羿”，包括电池、电驱、补能和底盘四个系统。
FMEs超级架构的另一个核心是智能平台：HIS（HQ Intelligent System），官方称为“旗偲”，覆盖电子电气、自动驾驶、智享体验三大系统。