1月15日消息，苹果向美国商标和专利局申请了一项有关汽车车门设计的新专利，在新设计中，智能汽车车门将不再以铰链为核心，具有自适应开关车门的特性。据悉，苹果在一年前提交了大量有关汽车设计的专利，但目前还未有具体产品信息公开。
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早些时候，科技媒体Howtoisolve透露了苹果汽车到来的时间，按照原定计划，苹果的首款智能电车将在2025年公开亮相，并于2026年正式发售，预估售价大约在9万美元左右，定位高端。实际上，这并非是苹果汽车首次被曝光，自2020年开始，苹果进军智能电车领域的消息不断传出，但这种想法实在过于“天马行空”，且没有实质性的证据，一度让消费者十分怀疑。但从最新曝光的专利消息来看，这款产品并不会太晚到来。
智能手机厂商跨界智能电车，并不算令人感到意外的事情，例如小米、华为，或是以另一种方式进军汽车市场的魅族。但苹果首款汽车要空降高端市场，还是存在不少质疑的声音。最新曝光的设计中，苹果打算采用自适应车门特性，门可以根据传感器数据或用户输入进行自适应定位，这听起来很酷。另外，车门可以根据传感器与智能算法，识别周遭的环境情况，计算出打开车门的风险，在必要时会“替”车主决定，自动上锁。当然，这个特性对于复杂的停车环境来说还是比较实用的，但十分考验人工智能算法的功力。
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事实上，按照苹果在“智能检测”上“翻车”的经历，这项功能确实让人担忧。在iPhone 14系列及Apple Watch S8系列上，苹果带来了车祸检测功能，自该功能上线以来，误报的问题居高不下，已经严重影响了当地的救援团队正常工作。加拿大哥伦比亚省搜索和救援协会高级主管Dwight Yochim表示，很多时候收到来自苹果的车祸检测救援警报信息，但到了现场才发现是求助者在玩机动游戏或是体育运动。可以预想，一个小小的车祸检测就把苹果搞的团团转，全凭传感器和算法真能搞定自适应开关车门吗？难免让人担忧。
但不得不说，汽车市场已经拥有十分成熟的体系，苹果首次进场就要定位高端、轻奢，就要拿出能够说服消费者的核心功能。但有趣的是，一直在高端市场玩得开的特斯拉都打算冲击中低端市场了，苹果能抗住主打“性价比”的特斯拉吗？