2022 年对于国内新能源车市场注定是不平凡的一年，即便在芯片短缺、动力电池价格上涨等诸多不利因素影响下，从目前已公布的 2022 年 1-11 月数据来看，国内新能源车的产量和零售数据都同比实现了翻倍。
2023 年伊始，各大新能源车企都照例公布了 12 月份的月度交付数据，同时 2022 年全年的成绩单也随之出炉。去年年初，各大车企都设立了 2022 年的销量目标，经过一年的经营，究竟哪些车企能够完成年初制定的 KPI，我们不妨一起关注一下。
比亚迪一骑绝尘
无论是 12 月份单月销量，还是 2022 年全年销量来看，比亚迪和广汽埃安这两家有着传统车企背景的厂商都交出了满意的成绩单，其中比亚迪更是在所有车企中一骑绝尘。
比亚迪 2022 年 12 月汽车销量为 23.52 万辆，同比增长 137.3%;2022 年全年累计销量 186.35 万辆，同比增长 208.64%。其中，DM 混动车型全年累计销量 94.62 万辆，EV 纯电车型累计销量 91.11 万辆。
2022 年的比亚迪绝对是现象级的存在，要知道比亚迪 2021 年全年销量为 73 万辆，其中新能源车销量为 59.38 万辆，虽然仍为第一梯队，但远未达到如此夸张的地步。短短一年时间，销量直接翻倍，比亚迪可谓创造了国内车企的一个新纪录，未来可能也只有比亚迪自己才能打破这个记录。
从去年年初制定的 150 万辆的销售目标来看，比亚迪已经超额完成任务。
同样超额完成任务的还有广汽埃安，其 12 月销量 30007 辆，同比增长 107%;2022 年累计销量 27.1 万辆，同比增长 126%。埃安年初给自己制定的目标为 24 万辆，已经提前一个月在 11 月底就已完成全年 KPI。
埃安总经理古惠南日前在广州车展上透露，埃安 2023 年目标是保 50 万辆，冲 60 万辆;到 2030 年产销突破 150 万辆。
理想登顶新势力销量冠军
新势力车企这边，理想汽车以 21,233 辆的成绩，成为了当月新势力的“销冠”。
根据理想官方公布的数据，2022 年 12 月，理想汽车共交付新车 21,233 辆，再次创下单月最高交付纪录，同比增长 50.7%。2022 全年，理想汽车总计交付 133,246 辆，同比 2021 年增长 47.2%。截止到 2022 年 12 月 31 日，理想汽车累计交付量为 257,334 辆。
理想年初给自己设立的目标是 20 万辆，但在 5 月份认为较难实现这一目标，下调至了 17 万辆，不过最终仍然没有达成目标，如果按照 17 万辆来计算，最终达成率为 78.4%。
理想今年一口气发布了 4 款新车，从 L9、L8 到 L6，结束了此前一款理想 ONE 打天下的局面。从最新的销量数据来看，理想 L9 和理想 L8 的单月交付量均超过了 1 万辆，进一步巩固了其在 30-50 万元价格区间的市场地位。