新年伊始，新能源汽车国补正式成为历史，车企纷纷开启涨价模式。
刚刚进入2023年，各大车企相继进入涨价节奏。据媒体报道，比亚迪、奇瑞、吉利等新能源厂商都将上调车型售价。随着国补退出历史舞台，市场竞争激烈的车企们选择抱团涨价，更多的也是出于自身经营生存的考虑。
但是，在产品说话的环境中，即使车企靠着涨价能暂时维持收益，但长期来说，正式步入市场化的中国新能源行业，各大车企想要在其中突围成功，还是少不了短兵相接。
开年就涨价，车企抱团取暖
其实，涨价潮之下，很多车企在去年12月就已经对外发布了涨价的消息。
2022年12月31日，比亚迪汽车官方微博发布公告，宣布比亚迪汽车决定自2023年1月1日起，对相关车型官方指导价进行正式调整，上调幅度为2000-6000元不等，详情可咨询当地经销商。新价格将于1月1日零时起生效，在此之前支付定金签约的客户不受此次调价影响。
而在去年11月23日，比亚迪汽车就已经发布了《关于车型价格调整的说明》，宣布将对旗下王朝、海洋及腾势新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元-6000元不等。
作为新能源车企中体量最大的厂商，比亚迪的一举一动都备受业界瞩目。而在本次调整价格后，比亚迪在自去年开始已经连续上涨三次车价：
2022年1月21日，比亚迪宣布，因原材料价格大幅上涨，以及新能源购车补贴退坡等影响，将于2月1日起对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000元~7000元不等；
2022年3月15日，由于原材料价格大幅上涨，比亚迪宣布将在于3月16日零时起对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000元~6000元不等。
受困于成本压力的比亚迪，在进入2023年后，继续扮演着涨价领头羊的角色，而跟随者更是众多。
据悉，奇瑞新能源调整了小蚂蚁和无界Pro两款车型官方指导价，其中涉及小蚂蚁甜粉款、小蚂蚁魅、小蚂蚁30万蚁粉款和无界Pro的高配车型，涨价幅度3000-9000元。此次调价后，小蚂蚁车型售价为7.99-10.3万元；无界Pro车型售价为8.99-11.59万元。
同样的涨价行为也发生在上汽荣威，上汽荣威官方宣布，自2023年1月1日期起对旗下部分新能源车型的官方指导价进行上调，上调幅度为0.5-0.8万元。
其中，上汽荣威旗下全新第三代荣威超混eRX5的官方指导价上调5000元；荣威Ei5与荣威i6 MAX EV车型的官方指导价上调6000元； CLEVER科莱威的官方指导价上调8000元。
可以说，进入到2023年，涨价舆论预埋已经一年的众多新能源车企，选择了第一时间付诸实践，可谓是心照不宣的报团取暖，毕竟在市场竞争激烈的环境下，借着国补退出历史舞台，车企们确实有了名正言顺的涨价契机。