1月3日消息，对于美国车主来说，2023年电动汽车将会变得更便宜。这在很大程度上是因为，大量价格较低的电动汽车将投放市场，同时新的政府补贴政策也将让更多人买得起价格更高的车型。
在2022年，尽管存在供应链问题和通货膨胀，但电动汽车在美国汽车市场所占份额几乎翻了一番。
例如，在2022年前10个月，电动汽车占美国所有汽车销量的5.3%，而上年同期仅为2.9%。信息服务公司Experian的数据显示，美国新电动汽车注册数量达到604638辆，比上年同期增长了60%以上。
摩根士丹利的亚当·乔纳斯（Adam Jonas）等分析师预计，到2025年，电动汽车的市场份额将达到11%。
大多数在售的新款电动汽车都在5万美元以上，而且这个高端市场仍有巨大增长空间。SAP北美汽车业务主管比尔·纽曼(Bill Newman)表示：“至少未来10年，不低于3万美元的高端电动汽车市场仍有很大的增长空间，可以实现投资组合目标。”
但是，除了扩大电动汽车充电网络和增加激励措施之外，增加电动汽车销量的最简单方法就是提供更多价格亲民的电动汽车。道理很简单，Cars.com的年终买家调查发现，无论是男性还是女性消费者，价格都是最大的关注点。根据这家汽车销售网站的数据，61%的男性和57%的女性最关心的是初始成本。
但到了2023年，人们可能会在美国买到更便宜的电动汽车，原因如下：
1.来自老牌车企的竞争加剧
可以肯定地说，现在市场上已经有较为便宜的电动汽车。雪佛兰的Bolt EV在因大规模电池召回后重新上市，日产Leaf已经上市多年，现代Kona Electric自2021年以来始终热销，所有这些车型的起价都在3万美元左右。
然而，Kona Electric和日产Leaf的电池较小，续航能力也有限。因此在低于3万美元、400公里续航区间，雪佛兰的Bolt EV是较为可靠的选择。不过，作为电动汽车市场的中坚力量，特斯拉没有提供任何接近这个价格的产品，因此当前符合消费者需求的选择并不算多。
但是这种情况正在改变。通用汽车公司的大型电动汽车将于2023年推出，届时该品牌将首次推出雪佛兰Equinox EV，其起价约为3万美元。与Bolt EV一起，通用汽车将在3万美元的价格范围内推出两款跨界风格的SUV。
雪佛兰Blazer EV将于今年夏天晚些时候上市，在没有任何激励措施的情况下，起价约为4.5万美元。通用汽车的电动皮卡Silverado将于明年春季投产，不过其更便宜的版本（起价约为39900美元）可能会在2023年下半年上市。