说起来你可以不信，中国果链企业开始转型了，而且还全都瞄准了电动车领域，他们不仅希望借此摆脱对苹果的依赖，更想借此扭转自己在制造业中的地位。
大家好，我是熊猫。今天咱们来说说中国企业能否离开苹果的事。
苹果转移产业链的事其实我很早之前就聊过。
但是没想到苹果转移产业链的事再次加快了，说起来这已经是他们第二次这么做了。
第一次是在疫情初期，他们带着富士康准备在印度和越南大干一场，结果印度和越南直接拉胯，如今2年过去了，中国供应链的产值不降反升，占比已经达到25%（包含某省）
当时我还做了一期视频讲解苹果离不开中国，也没有计划完全撤离中国，然后还发表了一个观点：说苹果即使撤离中国，我们制造业也不怕。
结果证明我是对的。
在那之后，央视财经就出过一篇文章，鼓励中国的“果链”企业主动减少对苹果的依赖的文章。
这就非常有意思了，央视是非常特殊的存在，但是在苹果这件事上，它却罕见号召国内企业发展核心技术，多领域布局，减少对苹果的依赖。
可见苹果对于中国制造未来而言，或许很重要，但一定不是重要到不可或缺的。
这个道理也很简单，因为苹果的某些“规则”，让很多中国企业苦不堪言，甚至曾经有某家大型企业因为利润太低，还一度想要脱离苹果供应链的想法。
虽然后来这件事被辟谣了，但是利润低却是事实。
很多果链企业想要摆脱苹果的掌控也是事实，比如蓝思科技、歌尔股份、立讯精密、甚至连富士康这样的著名果链企业都在尝试转型，而且他们全都将目标转向了新能源汽车。
那么问题来了：中国果链为啥这么积极要摆脱苹果，又为啥是新能源汽车呢？它们真的能成功吗？
这次我就不卖关子了，直接说下我的答案：在未来，它一定能成功，甚至能一举扭转自己与苹果的地位。
今天咱就从中国果链发展详细说起。
对了视频制作不易，喜欢的话点个关注呗。
说起果链企业，很多人都说是苹果成就了中国企业，其实我是不太同意这个说法的，资本是逐利的，逐利的过程必然伴随着血腥和残酷的竞争，它不可能为了成就某个人或者说某个国家来牺牲自己的利益，这从利益的角度来看是说不通的。