随着我国政府对ETC行业的大力支持和不断普及，以及科技企业的积极参与，ETC行业的市场前景越来越受到关注。
ETC能极大提升收费站通行能力和收费效率，有效避免收费站的拥堵问题。因此近年来ETC行业发展逐渐受到国家关注。ETC，即电子不停车收费，是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。
ETC行业现状分析
ETC是依托于的汽车的智能技术，整体产业与汽车发展相关性较强，随着我国整体汽车新增数量稳定，保有量逐年增长，为ETC产业持续发展的关键基础。
ETC主要用于高速公路收费，随着国内高速公路里程持续增长，我国ETC产业持续发展。我国是世界上最重视基建的国家之一。
随着经济发展和汽车保有量的上升，我国高速公路和市内道路拥堵现象也逐渐增多。而为减少交通拥堵、便利群众出行，我国相关部门近年来密集出台政策，这为我国ETC行业继续向深层次发展提供了政策方面的支持。随着国家政策的推进，ETC应用拓展工程已经全面展开，越来越多的场景正在接入ETC服务，越来越多的资源正在融入ETC产业。
ETC作为汽车与交通智慧化融合的开端，具备汽车自动识别和交通电子支付两大基础功能。依托ETC的交通电子支付功能，结合互联网技术并整合汽车后市场资源，可以推动ETC在停车、加油、洗车、违章缴费、公共交通等场景中的衍生应用，从而形成基于ETC的车生活支付体系，实现ETC应用功能和应用场景的扩展，以促进新业态发展。
全国ETC行业迅速发展，目前已覆盖至32个省、市、自治区、90%的城市的三类道路，超4万多条信息路线，近133万多收费站，市民在出行中可以使用ETC收费。
ETC全国联网将给相关行业和企业带来数百亿元市场商机，其中ETC设备厂商和ETC系统集成商最为受益。
交通部数据显示，预计到2020年底，全国汽车保有量将达到2亿辆，高速公路通车里程将达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站“两进两出”4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。有公开资料显示，目前高速公路上的每个ETC车道相关设备投资约为20万～30万元，3万条ETC车道对应的投资约为60亿～90亿元，加上对应的系统集成等服务性投资，也将是超百亿的市场增量。