粤港澳大湾区超级充电产业联盟在深圳成立
11月24日，由中建科工主办的2023年可持续建筑环境亚太地区会议——超充之城探索与实践分论坛在深圳举办。论坛期间，中建科工联合中国绿色建筑与节能(香港)委员会、华为数字能源技术有限公司等20家行业龙头企业、科研机构和行业协会，共同组建粤港澳大湾区超级充电产业联盟。
会议上，华为数字能源智能充电业务部副总裁彭鹏作“超充之城高质量充电设备技术发展探索”主题报告，对深圳建设超充之城的发展前景、当前充电设备技术发展、深圳建设超充之城的工作思路等作了深入解读。
充电设施行业现状分析
1、充电基础设施建设火热
截至2023年10月，全国充电基础设施累计数量为795.4万台，同比增加68.9%;北京、辽宁、吉林、上海、浙江等11个省(市)高速公路服务区充电设施覆盖率达到100%。
充电基础设施为电动汽车提供充换电服务，是重要的交通能源融合类基础设施。面对新能源汽车特别是电动汽车快速增长的趋势，今年6月国务院办公厅发布的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》明确提出，适度超前安排充电基础设施建设，同时提出，到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系。
从交通运输部获悉，截至今年10月底，全国已建成充电停车位的服务区共计6257个，占高速公路服务区总数的94%;全国高速公路服务区累计建成充电桩2万个，覆盖4.9万个小型客车停车位。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，今年前10个月，充电基础设施增量为274.4万台，桩车增量比为1：2.7。其中，公共充电桩增量为72.8万台，随车配建私人充电桩增量为201.7万台，同比上升29.4%。
2、“超充”正成为行业发展的新方向
值得注意的是，面对“充电慢”这一电动汽车补能的核心痛点，“超充”正成为行业发展的新方向。多地出台相关政策，加快超充站建设，企业也纷纷布局这一赛道。
今年，深圳提出打造“超充之城”，超级充电站建设进入加速发展阶段。
从深圳市发展改革委了解到，截至目前，深圳市已建成充电设施22.7万个，其中10.1万个在今年新建成;累计建成44座超充站，另有18座超充站正在建设中，初步覆盖福田、罗湖、南山、宝安、龙岗、龙华、光明等区，充电设备需求前景广阔。