“双循环”新发展格局之下，综合运输大通道建设、重点城市群和都市圈交通枢纽建设、“一带一路”交通基础设施建设、智慧交通建设等将作为国家交通发展任务的重点带动新的建设领域投资，在稳增长中切实发挥交通投资的重要作用，为推动经济运行整体好转提供有力服务支撑。
我国公路总里程已达528万公里，形成了以高速公路为骨架、普通干线为脉络、农村公路为基础的全国公路网，在综合交通运输体系中发挥着重要作用。
交通运输部今天(8月24日)发布数据，“十三五”以来，全国共完成农村公路安全生命防护工程99万公里，改造农村公路危桥4.4万余座，农村公路危桥比例从2015年底的14.6%降至2022年底的2.8%。
今年，交通运输部计划全年新实施农村公路安全生命防护工程5万公里和危桥改造5000座。截至7月底，全国已实施农村公路安全生命防护工程4.7万公里，改造农村公路危桥4033座。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国公路养护行业发展分析与投资前景预测报告》显示：
公路养护，是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。
“十三五”以来，全国累计投入养护资金1.29万亿元，实施预防养护135.6万公里、修复养护165.2万公里，实施公路安全生命防护工程116万公里，改造危桥5.8万座，基本完成乡道及以上行政等级公路安全隐患治理。目前，全国公路网总体技术状况优良，高速公路优等路率达到91.5%，普通国省干线优良路率达到84%。
当前，我国进入新发展阶段，经济社会要实现高质量发展，需要有更高质量、更加可靠的交通做保障。
公路养护行业相关政策支持
2021年12月，国务院印发了《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出建管养运并重，逐步增加向社会购买养护服务。
2022年4月，交通运输部印发《“十四五”公路养护管理发展纲要》，提出着力推进设施数字化、养护专业化、管理现代化、运行高效化、服务优质化，全面提升公路养护管理水平。“十四五”时期，全国大部分省份均已提出地区公路养护行业的发展要点及目标，内容涵盖公路养护信息化、智慧公路养护、建管养运全周期闭合管理等方面。
公路养护行业市场分析