全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车。因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，在北美和西欧应用较广，呈逐年上升的趋势。
全地形车起源于北美，是为应对风雪交加的气候、泥泞湿滑的路面而发明出的交通工具。1970年，本田Honda率先推出三轮式全地形车。1982年，铃木工业在三轮的基础上进化出四轮式全地形车。此后，涌现出了北极星、庞巴迪等一批领军企业。全地形车具有极高的越野性能，是集实用、娱乐、体育运动等于一体的特种车辆，目前主要用于越野、运动休闲、农牧场、矿山、林地、抢险等领域。
全地形车行业发展态势
全地形车的主要消费地区为北美和欧洲，占据全球超过大部分的市场。同时，亚太近些年经济发展很快，具有较大的市场潜力。在下游市场中，全地形车可以应用在工业和娱乐，其中娱乐是最大的消费市场，2021年占有82.30%的市场份额。
全球全地形车的主要产量和销量主要集中在北美地区，我国全地形车行 业起步较晚，大部分全地形车生产企业以小排量为主，九成以上用于出口。根据中国汽 车工业协会统计数据，近年来我国全地形车出口量持续上升，从 2013 年的 13.36 万辆增长至 2020 年的 26.99 万辆，期间 CAGR 为 10.57%。受益于国外持续稳定增长的市场需求，预期未来全地形车行业仍有较大的发展空间。中国汽车工业协会统计数据显示，2021 年上半年，我国全地形车出口 21.46 万辆，同比增长 148.4%，出口金额 3.94 亿美元， 同比增长 165.85%。
全地形车行业竞争格局
数据显示，2021年全球全地形车市场规模约为85.7亿美元，同比上涨6.33%，预计2022年全球全地形车市场规模约为92.5亿美元，2022-2030年年均复合增长率为9.6%。
北美及日本企业凭借销售 渠道、技术、品牌、资金等优势，占据有利地位，如北极星、本田、庞巴迪、北极猫、 雅马哈、约翰迪尔、川崎等厂商已在行业内赢得了较高的品牌声誉、建立了广泛的营销 渠道。中国企业以较高的产品性价比在北美的全地形车市场份额中占据了一席之地，如 春风动力、重庆环松、林海股份、涛涛车业等。
由于欧洲的地形地貌、 消费习惯及休闲娱乐文化等原因，全地形车市场具有较大的空间，本田、雅马哈、北极 星、庞巴迪等企业较早抢占市场，具有较强的竞争力。随着中国企业自主研发能力、生 产能力的提高，春风动力、重庆环松、林海股份、涛涛车业等企业打入欧洲全地形车市 场，并占有一定市场份额。