自驾游未来发展前景大吗?
近年来，随着交旅融合日渐深入，各地交通运输部门与文化和旅游部门合作，在交通基础建设中也融入了旅游元素。随着周边游的恢复，自驾游市场将成为国内旅游市场的新增长点。但快速发展过程中，还有一些短板亟待完善。比如，产业标准化尚待推进，规模企业不足、配套制度有待明确和制定等。
疫情对旅游行业影响巨大，也影响了人们的出行方式。从中国旅游车船协会在大会上最新发布的《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告2020-2021》(以下简称《报告》)数据来看，2020年，国内旅游总人数28.79亿人次，自驾游人数达到22.4亿人次，首次占比超过了70%，达到了77.8%。
根据中研普华产业研究院发布的《2021-2026年中国自驾旅游行业发展前景及投资风险预测分析报告》显示：
自驾游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面，给旅游者提供了伸缩自如的空间。自驾游其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。
自驾车的字面含义为：驾车者为自己，车辆包括汽车，主要有轿车、越野车、房车、摩托车和自行车等，以私有为主，也可以采用借用、租贷及其他方式;驾车的目的具有多样性和随意性，最终决定权在于车主或出行团队。可见，旅游是自驾车的活动内容之一，当自驾车作为旅游手段时会有以下变化，驾车者可以是车主或其同行者，驾车出行以休闲旅游为主要目的，非工作、运输等原因;自驾车旅游带有私有出游性质，非公众旅游。
自驾游行业发展现状分析
2020年十一、中秋“双节”期间，国人被压抑已久的旅游消费需求加速释放，推动省市域内、周边短途自驾游持续走俏。中国旅游研究院数据显示，自驾游成为国民十一假期出游首选，全国高速公路日平均车流量为4860.8万辆，恢复至去年同期的94.5%。马蜂窝大数据显示，2021年约70%的自由行用户在大交通后选择自驾游玩。2022年选择自驾游的用户占比增长至79%。此外，17%用户选择公共交通、出租车、非机动车等，另有4%用户选择包车旅行。
年龄结构方面，青年人为自驾游的主力人群。2020年上半年，24岁至40岁用户占比49%，在携程租车用户中，24岁至40岁用户占比达到51%，尤其是24岁以下占比达12%。40岁以下用户占比达63%。自驾游市场结构的年轻化，意味着从车型、定价、营销、活动、线路等各个环节将有不同于其他细分市场的改变。