港口是重要的交通基础设施，是由一定范围的水域和陆域组成的区域，具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸，驳运、储存等功能，可由一个或者多个港区组成。港口是水陆交通的集结点和枢纽处，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。
海运承担着全球80%以上货物的贸易运输，港口物流更承担着物流服务和商业功能。除此之外，港口还是国民经济变化的“晴雨表”之一。港口物流对于各个国家的经济发展与交流都起着关键性的作用。在全球疫情影响下，我国上海港、宁波舟山港明确表态坚持开放原则，不仅是对国内经济发展，更是促进全球物流贸易的发展。
在现代经济发展中，港口对促进国际贸易和地区发展有着至关重要的作用。随着中国经济开放度大大提高，进出口也大幅增长，而需求增长必然迎来港口行业快速发展。随着对外贸易的不断提升，中国已经成为港口强国。
国内主要港口企业呈现出向航运产业链上下游延伸，港口服务从运输、装卸、仓储等基本航运服务向包括航运金融、保险、信息、载运工具经营与管理等高端航运服务转变，并与贸易、金融互动发展。当前，港口行业对云计算、大数据、人工智能、智慧应用等领域投入了大量的研发力量，已研发了智慧市场监管、智慧应急管理、智慧基层综治、智慧港口、数据中台等方向的业务平台产品和解决方案能力。
一、港口行业发展现状
根据交通运输部数据，2022年1~12月，全国港口完成货物吞吐量156.85亿吨，比2021年同期增长0.9%，其中，外贸货物吞吐量46.07亿吨，比2021年同期下降1.9%;完成集装箱吞吐量2.96亿标准集装箱，比2021年同期增长4.7%。专家预计2023年中国港口货物吞吐量将保持稳定、略增的态势，港口向高质量发展迈进，海上的进出口结构会发生变化。
从全国各港口2022年1-8月货物吞吐量来看，排名前十的分别为：唐山、宁波、青岛、上海、舟山、广州、苏州、日照、天津、烟台;其中唐山排名第一，货物吞吐量达到了5.02亿吨，同比增长6.2%，外贸货物吞吐量为1.74亿吨，同比增长1.9%，集装箱吞吐量为202万TEU，同比增长10.1%;青岛外贸货物吞吐量排名第一，达3.21万吨，同比增长2.1%。
2022年12月中国沿海港口货物吞吐量为85950万吨，较上月减少了1157万吨;2022年1-12月沿海港口累计货物吞吐量达到101.31亿吨，占全国港口货物吞吐量的64.59%(余下35.41%为内河港口货物吞吐量)，累计同比增长1.6%，其中1-12月外贸货物吞吐量为41.27亿吨，占沿海港口货物吞吐量的40.74%，1-12月集装箱吞吐量为26073万TEU。与11月相比，23个港口货物吞吐量较上月有所增加，唐山货物吞吐量增加最多，为1477万吨，天津较上月减少最多，为810万吨;就累计货物吞吐量同比增速而言，28个港口货物吞吐量呈增长趋势，盐城同比增幅20.8%，三亚同比降幅47.6%。