我国汽车行业用钢经过几十年的发展，至今已发展到第三代汽车钢，并已在汽车制造中全面应用。尤其是在安全、环保、耐腐蚀、低成本和新能源汽车产业发展大趋势下，高强度和轻量化已成为汽车发展的主流趋势。2022年汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%。
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根据冶金工业规划研究院的预测，2022年我国钢材消费量为9.2亿吨，同比下降3.1%。冶金工业规划研究院副院长肖邦国以汽车行业为例分析：“汽车行业2022年钢材消费量我们预计是5300万吨，同比下降2.8%。2023年我们预测是增长1.3%。2022年汽车产量增长，钢材消费量是下降的。汽车行业的产量结构今年出现一个非常大的变化，就是商用车的产量比例大幅下降，绝对量也下降了，所以造成了单位汽车的平均耗钢量下降了。这也是为什么汽车产量增长，但是钢材总体的消费量下降了。”
据预测，2023年，我国钢材需求量为9.1亿吨，仍然保持高位，同比小幅下降1.1%。综合来看，机械、汽车、能源、造船、家电等行业的钢材需求将呈现增长态势。而建筑、集装箱、五金制品等行业的钢材需求将呈现下降态势。
汽车用钢简述
汽车用钢通俗来讲是汽车产业中所使用的钢，一般指汽车大梁、汽车滚型车轮用钢、冲压薄钢板等。汽车用钢是我国汽车制造最重要的支柱产业之一，具有持续的成长性、高技术含量、高附加值和高技术服务的特点，是衡量一个企业技术创新和质量管理水平的标尺。
汽车用钢主要包括汽车大梁钢、车轮钢、汽车内衬板、汽车(轿车)面板等，以及传动部分用齿轮钢等特殊钢。据粗略统计，生产1辆汽车的原材料中，钢材所占的比例约为72%～88%。
用于汽车制造的钢材品种有钢板、优质钢、型钢、带钢、钢管、金属制品等，从2020年汽车用钢材消耗类型分布来看，板带材消费量最大，占比65%;优特钢棒线材消费量占比29%，管材及其他钢材消费量占比7%。