南方五省份实现充电基础设施乡镇全覆盖
据了解，广东、广西、海南、贵州、云南等南方五省份实现充电基础设施乡镇全覆盖，乡镇充电平均服务半径缩短至20多公里。
为打通乡镇新能源汽车充电的“最后一公里”，截至今年9月底，南方电网公司累计投资约80亿元，在南方五省份建成充电桩近10万台。其中，在4785个乡镇建成充电桩超过3.3万台。目前，五省份已形成“城市面状、公路线状、乡镇点状”全覆盖的充电网络。
“我们力争到‘十四五’末构建重点公路沿线40—50公里充电服务圈，并进一步加密县乡充电桩覆盖。”南方电网公司新兴业务部总经理陈伟荣说。
目前，班洪乡正在加快智能配电网示范区建设。“建成后，既能保障村民的正常生产、生活用电，又能提高充电桩的可靠性，让村民开新能源汽车更便利、更舒心。”班洪供电所所长陈光德介绍。
充电基础设施的加快建设，促进了新能源汽车在农村地区的销售和使用。南方电网公司统计，今年以来，南方五省份乡镇充电桩充电量达2.6亿千瓦时，同比增长66%。
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近年来我国新能源汽车产业发展迅速。数据显示，2022年，中国新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，这意味着，中国每销售四辆新车，就有一辆是新能源汽车。
充电基础设施是新能源汽车产业发展的重要保障，对于缓解城市交通拥堵、促进节能减排具有重要作用。
充电设施行业调研
近年来， 在“ 双碳” 政策推动和“新基建”政策激励下，我国充电基础设施建设进入高速增长，吸引大量充电设施运营商进入，全国充电设施运营商数量超过上千家。其中，深圳、广州等大城市的充电运营商多达百家。
充电设施的盈利来源包括充电服务费和基于充电服务的增值服务收入。目前，我国充电运营商主要的收入来源是充电服务费，其收入主要取决于充电价格和充电设施利用率。由于充电服务竞争激烈，充电设施运营商是价格接受者，而非价格制定者，因此运营商的收益主要取决于充电设施利用率。