随着市场的发展，磁悬浮列车的研发也快速跟进。从中低速到高速，经过20多年时间，就完成得如此完美。磁悬浮列车是一种科技含量很高的新型交通工具，它有速度快，爬坡能力强，能耗低等优点.它每个座位的平均能耗仅为飞机每个座位平均能耗的三分之一，汽车每个座位平均能耗的70%。
从磁悬浮交通技术原理上看，磁浮列车和轨道之间没有机械接触，无需通过机械传动结构进行力的传递和能量传导。这首先意味着磁浮列车能够更快加减速度，运行更加高效快捷。其次，长距离运行期间，磁浮交通每公里能源消耗远低于汽车、飞机等，节能减排效益显著。
据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年中国磁悬浮交通行业发展分析与投资前景预测报告》统计分析显示：
磁悬浮交通是指利用磁浮技术实现轨道无接触式运行的系统，能够取代传统交通工具，实现高效、高安全的准时运行，极大推动城市出行的智慧化解决方案。据预测，2023年磁悬浮交通行业发展趋势和市场现状将会发生戏剧性的变化。据了解，高速磁悬浮基建工程投资巨大，保守估计每公里造价在3亿元以上，如果进行达速试验，跑出时速600公里以上的话，试验线长度至少需要60～100公里的距离，投资接近300亿元，规模可见一斑。
2023年，磁悬浮交通技术将大为发展，技术结构将建立在更加先进的非接触供电技术、稳定的物理介质控制技术、集线器的智能网络技术等基础之上。此外，智慧电和5G技术将对各种传感器、控制系统带来更多创新要求。随着技术的提升，2023年，磁悬浮交通运营将变得更加有效，它可以实现节能减排，大大降低使用成本，将磁悬浮系统建设和运营变得更加高效，加快部署速度，使其更加安全、经济、环保。
面对未来，我国将进一步加强磁浮技术的研发和推广。一方面，通过不断提升磁浮列车整体技术水平，努力实现从单一型号到多元化发展的转型升级;另一方面，在加强现有磁浮线路建设的基础上，积极探索跨国合作，以“一带一路”的建设为契机，向海外输出磁浮技术。通过这样的战略布局，进一步提高我国在磁浮交通领域的国际竞争力。毋庸置疑，未来我国磁浮列车时速或超过600公里将成为现实，这将增强我国综合实力，为实现中华民族伟大复兴的中国梦奠定坚实基础。而我们作为磁浮列车发展的见证者和受益者，也会在时代发展的浪潮中追求进步，共同书写人类交通史上的新篇章。