汽车制造业发展态势如何?目前，中国已然是全球是汽车制造大国，汽车产量全球第一，且汽车制造产业仍有向中国转移的趋势。目前，中国汽车制造业的龙头企业分别是上汽集团和一汽集团，2020年，上汽集团汽车产量为全国第一，为546.42万辆;上汽集团和一汽集团在全国范围内分别在约15个和13个省份布局了生产位点。2020年，上汽集团和一汽集团营业收入分别为7421.32亿元和6881.42亿元，其畅销车型加权平均销量为33.87万辆和32.42万辆。
经过30年的增量式发展，中国汽车产业正迎来从量变到质变的拐点时刻。在国内市场，中国品牌在悄然中迎来全面崛起。中汽协数据显示，2022年1-11月，中国车企共出口整车278.5万辆，同比增长55.3%，全年出口有望突破300万辆，超过德国成为全球第2大汽车出口国;2023年有望超过日本，登顶全球汽车出口第1宝座。
根据中研普华研究院撰写的《2022-2027年汽车制造产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》显示：
汽车制造业行业市场分析
2018-2021年，上汽集团的汽车产量虽呈逐年下降趋势，但全国及全球整体汽车产量亦趋于下降，整体走势与全国汽车产量走势相似。2021年，上汽集团的汽车产量从2018年的近700万辆将为不到550万辆，但并不意味着上汽集团的汽车制造能力和水平有所下降，仍需结合市场需求情况进行判断。
截至2021年末，上汽集团在15个省市地区铺开其汽车行业生产点位，多数点位位于东部沿海地区，有零星点位位于内陆地区，值得注意的是，在新疆乌鲁木齐地区亦建设了一个生产点位。
汽车制造业是当今世界带动效应较强、影响力较大的产业之一。汽车制造业的发展进步对提升我国制造业总体水平，提高供给体系质量和水平具有重要意义。
实施国家“双碳”战略目标，汽车行业责任重大。发展再制造产业，对汽车行业实施“双碳”战略具有重要意义。为此，汽车行业应积极行动起来，大力推动和加快发展零部件再制造产业。经过多年努力，我国汽车零部件再制造产业发展取得了可喜成绩;但当前我国汽车零部件再制造产业发展仍存在诸多不足，务须高度关注。
2021年中国汽车制造业企业数量为16414个，同比增长4.6%。2021年中国汽车制造业销售费用为2183.3亿元，同比下降3%;中国汽车制造业库存统计金额为7380.8亿元，同比增长3.8%。