网约车(网络预约出租汽车)是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供预约出租汽车服务的经营活动。网约车是出租汽车种类的其中一种，是非巡游出租汽车。
中国网约车行业运营模式 2023网约车行业市场需求分析
网约车根据运营模式的不同可以分为：C2C模式和B2C模式;根据行业细分市场可以分为：专车市场、快车市场、顺风车市场、汽车分时租赁市场和出租车APP端。
目前全球部分地区对网约车还存在较为严格的监管和限制，随着市场经济的发展，市场的监管限制可能会在未来几年内被解除，并为网约车运营商开辟新的主要市场。未来10年，活跃司机总数，活跃用户总数和收益预计将持续增长。亚洲和西欧市场将为这一增长做出巨大贡献;同时，德国、日本和韩国等市场也开始放开网约车服务。澳大利亚和拉丁美洲市场预计将在未来10年内实现大幅增长，这些地区将成为主要网约车运营商的关键战场。
根据网约车及出租车运营模式的优势可以看出，在发展推广新运营模式的过程中，要保留网约车和出租车模式的优点，整合二者的优势资源，使新模式更能符合大众需求。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国网约车行业深度调研与投资战略咨询报告》显示：
网约车是新一轮科技革命和产业变革大背景下出现的新业态，也是平台经济、共享经济模式的典型代表。网约车的健康发展，对满足多样化出行需求、提高闲置车辆利用率、缓解城市交通环境诸多问题、提供灵活就业机会等有着重要意义。
根据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年全国共有258家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加3家;各地共发放网约车驾驶员证394.8万本、车辆运输证155.8万本，环比分别增长2.2%、3.9%。
过去10年，网约车市场还处在探索期和市场启动期，随着《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》颁布肯定了网约车的合法地位，网约车市场步入了高速发展阶段，全面合规化正在不断加速进程中、安全规范成为重要评价因素。未来10年，行业将进入合规化管理成熟期。
经过十余年的发展，网约车市场已从“一家独大”到“百花齐放”，经过几轮烧钱补贴后，网约车的市场份额主要集中在头部平台及第二梯队企业中。
作为交通运输新业态，网约车丰富了出行方式，提升了人们的出行效率，不仅高效匹配了未被满足的出行需求和闲置的汽车资源，也在一定程度上推动了新能源汽车产业的发展。自2019年以来，已有多个城市出台网约车管理实施细则，规定新增网约车需全部使用新能源汽车，如深圳、郑州、佛山、昆明等地，更有不少地区制定了2020年底实现出租车全部新能源化的目标。