目前，我国汽车保有量已超过3亿辆。同时，汽车报废量也不断增加。一辆汽车“退役”后将何去何从?会产生哪些价值?精细化拆解“变废为宝”报废车“身价倍增”
在湖北武汉的报废汽车拆解园区，每年会有上万辆报废汽车进行回收拆解。一辆待拆解的汽车将通过破碎、分选等4大环节，完成它的“再生”之旅。
湖北武汉某汽车拆解企业回收部总监刘文兵介绍说，他们会根据废钢的市场行情来定报废车的价格。现在价格是2600元1吨，如果一辆车重1.2吨，它的价格差不多是3000元。
而一辆报废汽车的回收价值，可能远不止这个“废钢价”，实际上，一些品质较好、零部件齐全的车，许多部件都可以回收再利用。据介绍，燃油车中的五大总成是拆解中价值较高的部分，包括发动机总成、方向机总成、变速器总成、前后桥、车架。
浙江某汽车拆解企业宁波基地负责人陆亚辉表示，原来一个发动机进行废钢的处理，可能仅仅只有1000多元的价值。如果经过再制造以后，它的价值可能得到3倍、5倍以上的提升。
工作人员介绍，一台重量为1.2吨的中档燃油车，若零部件齐全可全部再制造再利用的前提下，其发动机、车架等零部件的再制造价值可达6000到7000元，再加上车身的废钢价值约3000元，整车回收价格将达到近万元，比纯废钢计算的回收价格高出约7000元。
据了解，在报废汽车的材料构成中，废钢铁占比高达70%、废有色金属占到10%，其中，经过处理后的废钢可再循环使用，成为钢铁企业生产重要的原料之一。
电池原材料价格攀升，动力电池回收价格飙涨
除了燃油车，新能源汽车的回收拆解市场也在快速发展。动力电池可以说是新能源汽车的“心脏”，占整车制造成本最高可达60%。如何提高汽车电池的回收利用率，也成为行业面临的重要课题。
近几年随着动力电池原材料的价格攀升，电池回收价格也跟着“水涨船高”。
浙江某汽车拆解企业宁波基地负责人陆亚辉表示，2019年以前，回收的时候是把电池作为报废车的整体进行回收，一块电池当时的回收价格可能就几百元。按照现在的价值来看，一个电池，50度电，它的价值可能在2万元到3万元之间。和三年前对比，价值就翻了50倍左右。